最新消息，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委近期聯(lián)合下發(fā)文件，對2015年新能源汽車尤其新能源客車騙補(bǔ)情況的處罰做出了詳細(xì)規(guī)定。

根據(jù)該文件，“近期國務(wù)院辦公廳對新能源汽車推廣應(yīng)用情況進(jìn)行了專項(xiàng)督查，財政部駐各地財政監(jiān)察專員辦事處(以下簡稱“專員辦”)對新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金管理使用情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。按照國務(wù)院批復(fù)的《財政部關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金檢查問題處理處罰的請示》(財監(jiān)[2016]16號)，現(xiàn)對2013-2015年新能源汽車補(bǔ)助清算工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：”

嚴(yán)重者取消補(bǔ)貼資格和整車生產(chǎn)資質(zhì)

首先，對專員辦已檢查的企業(yè)，按檢查結(jié)果清算補(bǔ)助資金。

(一)對車輛未生產(chǎn)或出廠，違規(guī)提前辦理機(jī)動車牌照的企業(yè)，對問題車輛不予補(bǔ)助，自2016年起取消上述企業(yè)中央財政補(bǔ)助資格，視整改情況再按程序重新對其財政補(bǔ)貼資格予以審批。對該類企業(yè)2015年依法合規(guī)生產(chǎn)銷售的車輛，仍按規(guī)定申報2015年度中央財政補(bǔ)助清算。財政部將按規(guī)定對該類企業(yè)下達(dá)處理處罰決定(另行下達(dá))，罰款交清后，方可清算。對惡意騙補(bǔ)，情節(jié)特別嚴(yán)重的企業(yè)，2015年生產(chǎn)銷售的全部車輛不予補(bǔ)助，收回已預(yù)撥的2015年全部補(bǔ)貼資金，取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)。

(二)對銷售的車輛未安裝電池或電池安裝不足、容量不夠、產(chǎn)品關(guān)鍵指標(biāo)與《公告》不符等情況，收回2013、2014年問題車輛涉及的中央財政補(bǔ)助資金，對2015年問題車輛不予補(bǔ)助。財政部將按規(guī)定對該類企業(yè)下達(dá)處理處罰決定(另行下達(dá))，罰款交清后，方可清算。該類企業(yè)2015年依法合規(guī)生產(chǎn)銷售的車輛，仍按規(guī)定申報2015年度中央財政補(bǔ)助清算。

(三)對于車輛符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，但出售對象是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶且車輛閑置、提前謀取補(bǔ)助企業(yè)的相關(guān)車輛，收回已撥付中央財政補(bǔ)助資金，待車輛銷售給終端用戶并實(shí)際運(yùn)行使用后，再按實(shí)際交付并運(yùn)行使用年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)申報清算。

(四)車輛交付給終端用戶，但實(shí)際未運(yùn)行使用的(不含租賃公司類)，包括2016年2月底前生產(chǎn)企業(yè)將車輛銷售給非關(guān)聯(lián)方的用戶但用戶未提車或用戶已提車但未實(shí)際運(yùn)行使用以及車輛處于返廠閑置狀態(tài)的，暫按正常補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%清算。下一年度實(shí)際運(yùn)行使用后可按程序申報其余50%補(bǔ)助資金。如仍處于閑置狀態(tài)的，取消補(bǔ)助資格并追回已撥付的中央財政補(bǔ)助資金。

文件還披露了上述各類情況企業(yè)名單及檢查信息，并“請各地新能源汽車推廣工作牽頭部門(以下簡稱‘地方牽頭部門’)據(jù)此進(jìn)一步細(xì)化2013-2015年問題車輛信息，列明以上各類情況車輛型號、注冊登記年度、實(shí)際涉及金額等具體內(nèi)容，并單獨(dú)列入附件2新能源汽車問題車輛匯總表、附件3新能源汽車問題車輛明細(xì)表中?！?/p>

9月25日前上報資金清算申請報告

四部委文件還要求，“對專員辦未檢查的《公告》內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)，請地方牽頭部門對2013-2015年推廣車輛組織開展檢查，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛，按以上分類進(jìn)行處理，并提供檢查問題車輛統(tǒng)計(jì)表?！?/p>

同時，“請各地提交2013-2015年度資金清算申請報告及產(chǎn)品銷售、運(yùn)營情況，并提供2015年車輛銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、車輛注冊登記信息、車輛行駛里程(截至2016年3月31日)等，2013年和2014年度已經(jīng)清算且無問題的車輛不再列入。”