日前，一組保時捷Panamera 4 E-Hybrid車型的圖片被官方發(fā)布，新車將于今年9月29日開幕的2016巴黎車展首次公開亮相。Panamera 4 E-Hybrid的售價有望低于搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動機的Panamera 4S，成為目前Panamera車系的新入門車型。

這款保時捷全新的插電式混合動力車型搭載由一臺2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和一臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機和電動機最大輸出功率分別為330馬力和136馬力，峰值扭矩分別為450?！っ缀?00?！っ祝讋恿偝删C合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是八速雙離合變速箱。

有了這套混動系統(tǒng)的加持，Panamera 4 E-Hybrid的0-100km/h加速時間為4.6秒，極速可達278km/h。純電模式時，該車續(xù)航里程為50km，NEDC(New European Driving Cycle)標準下的油耗為2.5L/100km。

Panamera 4 E-Hybrid上所采用的電動機在駕駛者輕踩油門踏板時便可同步介入工作，而非此前保時捷的混動系統(tǒng)那樣，需要至少80%的油門輸入后電動機才會加入。此外，新車地板下方配備有14.1kWh的鋰離子電池，與過去的9.4kWh鋰電池組保持相同的重量，但性能得到提升。據(jù)悉，230V電壓/10A電流下，該車充滿電時間需5.8小時。

Panamera 4 E-Hybrid與全新Panamera汽油版車型外觀保持一致，內(nèi)飾方面，Panamera 4 E-Hybrid同樣擁有保時捷全新座艙設計，并配備了混合動力系統(tǒng)專用顯示儀表。新車中控臺處12.3英寸觸摸屏的信息娛樂系統(tǒng)，也可顯示混合動力系統(tǒng)的相關信息。此外，混合動力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，并作為Panamera 4 E-Hybrid的標配功能。