日前，捷豹路虎正式發(fā)布了Ingenium系列的2.0T汽油發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)包含三個版本，其最大輸出功率分別為200馬力、250馬力及300馬力。與此同時，捷豹路虎還發(fā)布了全新的“Transcend”變速箱。這款全新的8速雙離合變速箱為縱置發(fā)動機(jī)車型設(shè)計研發(fā)，同時也針對四輪驅(qū)動及混合動力車型進(jìn)行了適配。

『Ingenium 2.0T汽油發(fā)動機(jī)』

捷豹路虎全新的Ingenium系列發(fā)動機(jī)采用每缸0.5L排量的模塊化設(shè)計，其將推出1.5L直列三缸、2.0L直列四缸及3.0L直列六缸等多個排量的機(jī)型，其中2.0T柴油發(fā)動機(jī)目前已投入使用。本次推出的Ingenium 2.0T汽油發(fā)動機(jī)共包含三個版本，三者的最大輸出功率為200馬力、250馬力及300馬力。新機(jī)型采用了電控液壓配氣機(jī)構(gòu)和集成式排氣歧管，以及雙渦管渦輪增壓器(僅250馬力/300馬力版本，200馬力版本為單渦管渦輪)。據(jù)悉，Ingenium 2.0T汽油發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性相比現(xiàn)款2.0T發(fā)動機(jī)有著15%的提升。

『Transcend 8速雙離合變速箱信息』

根據(jù)資料來看，這款Transcend 8速雙離合變速箱的傳動比范圍達(dá)到了20:1，包含有8個前進(jìn)擋和2個倒擋。同時，新變速箱還對混合動力車型進(jìn)行了適配，包括在離合器處預(yù)留電動機(jī)，同時離合器可將變速箱與發(fā)動機(jī)輸出軸斷開連接，實現(xiàn)純電動模式。另外，變速箱的后端還為四驅(qū)車型預(yù)留了分動箱和中央差速器。

據(jù)悉，搭載該款變速箱的車型將擁有更佳的越野及操控表現(xiàn)，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也將有10%的提升。捷豹路虎稱，全新Transcend 8速雙離合變速箱的研發(fā)投資達(dá)到了3000萬英鎊(約合人民幣2.67億元)，預(yù)計未來其將被搭載于捷豹路虎旗下多款縱置發(fā)動機(jī)車型上。

捷豹路虎集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Nick Rogers表示，隨著Ingenium系列發(fā)動機(jī)和Transcend變速箱等新技術(shù)的推出和逐步應(yīng)用，未來捷豹路虎旗下車型將擁有更低的碳排放量，2020年前，新技術(shù)將幫助捷豹路虎進(jìn)一步減少約25%的碳排放量。