經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待，終于迎來(lái)了小鵬汽車Beta版的預(yù)覽會(huì)。9月13日，坐標(biāo)北京朝陽(yáng)公園馬術(shù)俱樂部，新興互聯(lián)網(wǎng)汽車品牌小鵬汽車正式對(duì)外公布了即將投入量產(chǎn)的Beta版車型。俞永福、何小鵬等眾多互聯(lián)網(wǎng)科技界大咖悉數(shù)到場(chǎng)。

預(yù)覽會(huì)在當(dāng)天下午兩點(diǎn)舉行，小鵬汽車投資人之一、阿里UC總裁、UC優(yōu)視創(chuàng)始人何小鵬先生首先登臺(tái)致辭。接下來(lái)，畢業(yè)于清華大學(xué)車輛工程系的創(chuàng)始人&總裁夏珩上臺(tái)闡述了小鵬汽車的創(chuàng)業(yè)思路，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了小鵬汽車在技術(shù)方面的研發(fā)成果及汽車共享的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。

隨后，小鵬汽車Beta版新車在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下登場(chǎng)，博得全場(chǎng)喝彩。夏珩表示小鵬汽車在智能駕駛方面的研發(fā)，更多考慮到城市堵車時(shí)的工況，專門解決低速跟隨這一痛點(diǎn)。并且針對(duì)停車問題，小鵬汽車自主開發(fā)了自動(dòng)泊車及遠(yuǎn)程召喚功能。

小鵬汽車的首款車型是一款純電驅(qū)動(dòng)的緊湊型SUV，將會(huì)推出兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本，Beta版車型的0-100km/h加速時(shí)間分別是7.9秒（兩驅(qū)版）和5.8秒（四驅(qū)版），續(xù)航里程達(dá)到300km。車內(nèi)搭載了15.6寸智能中控大屏和12.3寸全液晶儀表，可實(shí)現(xiàn)全觸摸車輛控制、實(shí)時(shí)路況地圖導(dǎo)航、360度全景影像、車頂及車內(nèi)高清攝像、在線音樂、語(yǔ)音交互、儀表信息自主定制等功能。

預(yù)覽會(huì)在新車亮相之后安排了沙龍環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)到場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)科技圈嘉賓以“”為主題進(jìn)行討論。參與此環(huán)節(jié)的有、俞永福（阿里合伙人，移動(dòng)事業(yè)群總裁）、何小鵬（阿里UC總裁，UC優(yōu)視創(chuàng)始人）、周航（易到用車創(chuàng)始人兼CEO）、李學(xué)凌（歡聚時(shí)代創(chuàng)始人兼CEO）、王高飛（新浪微博CEO）、吳宵光（原騰訊高級(jí)副總裁，微光創(chuàng)投合伙人）。接著，這些嘉賓分別試駕了四驅(qū)版的車型并給予了很高的評(píng)價(jià)。

對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念，夏珩向媒體解釋小鵬汽車的互聯(lián)網(wǎng)化有三層含義：“第一是公司架構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)化，以汽車行業(yè)人才為多數(shù)，搭配互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才，并做到全員期權(quán)；第二是產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)化，使汽車產(chǎn)品作為移動(dòng)終端成為互聯(lián)網(wǎng)入口，產(chǎn)品開發(fā)過程中的快速迭代、與粉絲互動(dòng)的‘開門造車’均體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維；第三是商業(yè)模式的互聯(lián)網(wǎng)化，實(shí)現(xiàn)汽車共享、租賃模式以及突破傳統(tǒng)的汽車售后模式。”

據(jù)悉，小鵬汽車已與某民營(yíng)車企達(dá)成合作意向，將在2017年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并上市。我們會(huì)持續(xù)關(guān)注小鵬汽車的動(dòng)態(tài)，希望小鵬汽車能保持踏實(shí)的作風(fēng)，給浮躁的互聯(lián)網(wǎng)汽車界帶來(lái)點(diǎn)不一樣的東西。