從3月初的日內(nèi)瓦車展到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去大半年時(shí)間，中間再無(wú)一次國(guó)際大展，所有車企都憋了一口氣，到巴黎車展上將一股腦兒的爆發(fā)出來(lái)。久等了，但也終于快等到你了。
新一代A4已經(jīng)發(fā)布了快一年時(shí)間，新一代A5/S5 Sportback也終于來(lái)臨，新車將于9月29日開幕的巴黎車展上正式首發(fā)。燈廠出品，雖然中網(wǎng)直接套娃，但燈組絕不馬虎，設(shè)計(jì)師很勤奮的為新一代A5家族重新設(shè)計(jì)了新大燈。
● 新奧迪A5 Sportback
造型方面，新車和A5 Coupe轎跑車型采用一樣的設(shè)計(jì)，區(qū)別在于A5 Sportback采用四門掀背設(shè)計(jì)，新的六邊形中網(wǎng)和新A4如出一轍，但其實(shí)只看前臉也能將新A5和新A4區(qū)分開來(lái)，這得歸功于A5的設(shè)計(jì)師不辭辛勞的為它重新設(shè)計(jì)了一副新大燈組，高配車型上，新A5當(dāng)然已經(jīng)用上矩陣式LED大燈。
新一代A5 Sportback大燈組往后一直延伸至接近尾燈的腰線給側(cè)面增添凌厲的氣息，并未像前臉一樣用直線讓人感覺(jué)到咄咄逼人。
新一代奧迪A5Sportback的尺寸數(shù)據(jù)為，長(zhǎng)寬高4733/1843/1386mm，軸距達(dá)2824mm，其中長(zhǎng)度和軸距分別增加了21mm和7mm，而寬度和高度的變化在于兩者各自縮減9mm和5mm。另外，新車同樣源自于MLB Evo平臺(tái)，新一代A5 Sportback車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了更多的鋁和高強(qiáng)度鋼，體重將有所下降。
內(nèi)飾方面，新一代奧迪A5 Sportback和A5 Coupe一樣繼續(xù)從奧迪新A4L的座艙設(shè)計(jì)中尋找靈感，12.3英寸全LED液晶屏和中控獨(dú)立顯屏依然具備，經(jīng)過(guò)升級(jí)的MMI操作界面和新?lián)Q擋桿設(shè)計(jì)都讓人愛(ài)不釋手。
新車在用料方面采用真皮和歐締蘭相搭配，提供30種內(nèi)飾氛圍燈可選擇，新車還調(diào)整了座艙內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)，讓新車在行李廂空間和后排空間都有相當(dāng)大的提升。
新一代A5 Sportback在海外市場(chǎng)提供5款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高/低功率版、3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高/低功率版等。其中2.0T高/低功率版汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為185kW(252PS)/140kW(190PS)，變速箱則匹配6速手動(dòng)或7速S tronic雙離合變速箱；3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低功版輸出160kW(218PS)，一樣匹配匹配6速手動(dòng)或7速S tronic雙離合變速箱；高功版輸出210kW(286PS)，傳動(dòng)部分則變?yōu)榱藖?lái)自ZF的8AT變速箱。同時(shí)還將提供一款2.0TFSI天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A5 Sportback g-tron。
●新奧迪S5Sportback
而新奧迪S5 Sportback在外觀方面比A5 Sportback有更加兇狠的前臉造型，銀色加粗鍍鉻打造的進(jìn)氣格柵和紅色剎車卡鉗以及尾部雙邊四出尾氣管都傳達(dá)了運(yùn)動(dòng)與性能的氣場(chǎng)。
內(nèi)飾方面，新奧迪S5 Sportback采用菱形紋路運(yùn)動(dòng)座椅更顯質(zhì)感，碳纖維飾版也是內(nèi)飾營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的主要配件，而整體布局設(shè)計(jì)與A5 Sportback相一致。
而S5 Sportback將搭載3.0TSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩為500Nm，傳動(dòng)部分為8速自動(dòng)變速箱，二者配合下，新S5 Sportback百公里加速僅需4.7s。
編輯點(diǎn)評(píng)：依舊是與新一代A4同平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)共享。但這次設(shè)計(jì)師勤快的設(shè)計(jì)了新前臉，辨識(shí)度更高。長(zhǎng)度/軸距增加，寬度/高度縮減，更聚轎跑的視覺(jué)沖擊。
日前，保時(shí)捷正式發(fā)布了Panamera4 E-Hybrid的官圖，新車將在月底舉行的巴黎車展與公眾見(jiàn)面。作為Panamera的插電式混動(dòng)版本，Panamera 4 E-Hybrid外觀內(nèi)飾都與普通版無(wú)太大差異，僅有幾個(gè)新能源標(biāo)志作為辨識(shí)。
動(dòng)力方面，保時(shí)捷Panamera4 E-Hybrid搭載一套2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率為243kW（330PS），峰值扭矩450Nm,，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速PDK變速箱。根據(jù)資料顯示，新車百公里加速只需4.6s，極速可達(dá)278km/h，百公里油耗僅為2.5L。在純電動(dòng)模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高時(shí)速為140km/h，純電續(xù)航距離可達(dá)50km。
據(jù)悉，新車在230V-10A的充電環(huán)境下僅需5.8小時(shí)就能完成充電，而在230V-32A的充電環(huán)境下，完全充電時(shí)間更只需3.6小時(shí)。
編輯點(diǎn)評(píng)：2.9T雙渦輪加電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的超大混動(dòng)轎跑，4.6s即可破百，油耗竟然僅2.5L/100km，奢華、空間、性能、環(huán)保，它能提供的遠(yuǎn)比你需要的更多。
路虎放出了1張新一代發(fā)現(xiàn)(第五代)車型的官圖，新車將在9月28日巴黎車展前夕全球首發(fā)。
新一代發(fā)現(xiàn)(第五代)官圖
與發(fā)現(xiàn)神行一樣，新一代發(fā)現(xiàn)車型同樣繼承了發(fā)現(xiàn)Vision概念車的元素。新一代發(fā)現(xiàn)車型弱化了歷代發(fā)現(xiàn)經(jīng)典的方盒子車身設(shè)計(jì)，而更加強(qiáng)調(diào)新車的豪華屬性，幸好還是一如既往地重視發(fā)現(xiàn)的全地形越野能力。
歷代發(fā)現(xiàn)車型
根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾，新一代發(fā)現(xiàn)采用路虎家族平直的中控風(fēng)格，配大尺寸液晶屏、一鍵啟動(dòng)、旋鈕式換擋等。中控面板疑似為真皮包裹，座椅造型寬大，帶有一定側(cè)向支撐，座艙氛圍符合豪華車氣息。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代發(fā)現(xiàn)的動(dòng)力序列預(yù)計(jì)包括3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還有望提供由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
編輯點(diǎn)評(píng)：老舊的方盒子造型終于更新，統(tǒng)一到新時(shí)代路虎家族的風(fēng)格，豪華屬性更強(qiáng)，越野能力依舊。
