● 上汽通用別克 君越

官方指導(dǎo)售價(jià)：22.58-33.98萬元

優(yōu)惠幅度：約2萬元左右

作為別克的重頭產(chǎn)品，全新君越可以說又給了大家一個(gè)驚喜，更年輕更運(yùn)動(dòng)是這一代君越給我們最直觀的感受，從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙嚨乃疁?zhǔn)。超過5米的車身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺，有著美式車一貫的風(fēng)范。盡管從起售價(jià)來看君越要比其他車型都貴，但是這畢竟是一臺(tái)長(zhǎng)度超過5米的車型，并且在配置方面也十分的給力，外加如今2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，還有什么理由好拒絕呢？

　　● 外觀加入轎跑元素 整體大氣舒展

君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙嚨乃疁?zhǔn)。別克全新一代的設(shè)計(jì)語言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運(yùn)用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時(shí)，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

　　● 內(nèi)飾更豪華 應(yīng)用更多新配置

全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，相比老款看上去簡(jiǎn)潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。這也是君越改進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)，以往被A柱遮擋視線、中控臺(tái)頂部過長(zhǎng)的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。如果說老款君越還沒有脫離中級(jí)車的水準(zhǔn)，那么全新君越絕對(duì)具備中高級(jí)車的樣子了。

全新君越提升更多是在車內(nèi)乘坐質(zhì)感上的，比如更好的隔音工程和主動(dòng)懸掛的采用，讓車內(nèi)在行駛質(zhì)感上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，體現(xiàn)出很高的檔次感。其次在全景天窗、后排加熱這樣的細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)出了后排乘客的地位。

　　● 對(duì)座艙和座椅進(jìn)行優(yōu)化 空間更大、更多

全新君越的考慮也很周全，對(duì)座艙進(jìn)行了優(yōu)化，針對(duì)老款車型詬病較多的問題進(jìn)行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對(duì)身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長(zhǎng)的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

此外，信息時(shí)代保持隨時(shí)在線是基本需求，全新君越在車內(nèi)提供了4G的WIFI熱點(diǎn)，滿足全車人員使用，中控還兼容了Apple CarPlay和百度CarLife兩套系統(tǒng)，科技配置上走在前列，也讓車內(nèi)乘客不那么無聊。

豐富的智能安全系統(tǒng)也讓全新君越的安全系數(shù)更高，對(duì)于駕乘者來說更多了一份保護(hù)。

● 新增1.5T小排量動(dòng)力 配雙離合變速箱

2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時(shí)間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

28T車型配備的是6速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱改為了電子排擋桿，這一改動(dòng)帶來的變化就是改變了換擋的操作手感。因?yàn)槔峡畹奈锢砼艙鯒U換擋行程還是比較長(zhǎng)的，電子擋桿操作起來更舒服。

　車型點(diǎn)評(píng)：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個(gè)重量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)，它就是一臺(tái)A4L的重量。大幅的減重對(duì)駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，22萬元起的售價(jià)在此顯得頗為劃算。