騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間9月19日消息，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日宣布，將在全球范圍內(nèi)召回超過(guò)190萬(wàn)輛汽車(chē)，這些車(chē)輛的安全氣囊在發(fā)生事故時(shí)可能無(wú)法正常打開(kāi)。
本次被召回的車(chē)輛包括克萊斯勒、道奇、Jeep和藍(lán)西亞（Lancia）品牌2010年至2014年款車(chē)型車(chē)型。在需要召回的車(chē)輛中，大多數(shù)來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，另有224860輛來(lái)自加拿大和墨西哥市場(chǎng)，284051輛來(lái)自北美以外市場(chǎng)。
菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)表示，被召回車(chē)輛中安全氣囊和安全帶控制模塊中的電路設(shè)計(jì)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛遭遇前部撞擊時(shí)，氣囊無(wú)法打開(kāi)或是安全帶無(wú)法繃緊，由此車(chē)內(nèi)人員受傷害的機(jī)率或有所增加。
菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)表示其已經(jīng)注意到有3起致死事故以及5起致傷事故同上述問(wèn)題有關(guān)。
集團(tuán)將聯(lián)系需要召回車(chē)輛的車(chē)主并為其免費(fèi)更換零部件。
本次召回的具體車(chē)型包括：
2010克萊斯勒Sebring
2010克萊斯勒 Cirrus
2011-2014 克萊斯勒 200
2010-2012 道奇 Caliber
2010-2014 道奇 Avenger
2010-2014 Jeep Patriot
2010-2014 Jeep Compass
2012-2013 藍(lán)西亞 Flavia
業(yè)內(nèi)人士指出，本次菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)的召回行動(dòng)同上周通用汽車(chē)召回400余萬(wàn)輛安全氣囊和安全帶模塊有缺陷車(chē)型的行動(dòng)無(wú)關(guān)。通用汽車(chē)需要召回車(chē)輛的問(wèn)題由軟件缺陷而非電路設(shè)計(jì)問(wèn)題所引起。
通用汽車(chē)要求推遲召回
另?yè)?jù)報(bào)道，通用汽車(chē)擬要求美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局推遲一年啟動(dòng)對(duì)近100萬(wàn)輛安裝高田安全氣囊的車(chē)輛實(shí)施強(qiáng)制召回的行動(dòng)，該公司表示部分安裝了高田安全氣囊的指定車(chē)型并不存在可能致死致傷的風(fēng)險(xiǎn)。
通用汽車(chē)在周五（當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日）向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交了一份文件，其內(nèi)容顯示通用汽車(chē)已經(jīng)對(duì)高田安全氣囊的充氣泵進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果顯示充氣泵并不存在爆裂風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)通用汽車(chē)的說(shuō)法，公司對(duì)高田安全氣囊進(jìn)行了44000次開(kāi)啟測(cè)試，結(jié)果沒(méi)有一例出現(xiàn)充氣泵爆裂的現(xiàn)象。
通用汽車(chē)表示高田氣囊充氣泵采用了一種獨(dú)到的設(shè)計(jì)由此保證氣囊更加安全，公司還透露其已經(jīng)聘請(qǐng)一位專(zhuān)業(yè)人士對(duì)充氣泵進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)試，測(cè)試時(shí)間將持續(xù)大約一年時(shí)間并在最終獲得結(jié)論。
通用汽車(chē)在一份電子郵件聲明中指出：“通用汽車(chē)和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)于汽車(chē)客戶的安全都予以高度重視。通用汽車(chē)正采用系統(tǒng)性的基于工程技術(shù)方面的手段來(lái)對(duì)安裝在旗下車(chē)型上的高田氣囊充氣泵進(jìn)行研究分析以期獲得更透徹的信息和資料，而公司也將和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局繼續(xù)在監(jiān)管層面共享信息。”
此前美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已經(jīng)下令所有安裝了不帶干燥劑且含有硝酸銨物質(zhì)氣囊充氣泵的車(chē)輛必須被召回。通用汽車(chē)希望能夠?qū)?duì)98萬(wàn)輛全尺寸皮卡和SUV的召回行動(dòng)延遲一年執(zhí)行，原本上述召回因從今年底開(kāi)始，通用汽車(chē)希望這一時(shí)間能夠延遲至2017年底。
值得注意的是，高田公司同美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局所簽訂的協(xié)議中有這樣一條條款，即汽車(chē)廠商可以更改車(chē)輛召回時(shí)間。設(shè)置上述條款的目的在于能夠優(yōu)先對(duì)最危險(xiǎn)的車(chē)輛進(jìn)行召回以減少傷亡事故的發(fā)生。
按照相關(guān)規(guī)定，通用汽車(chē)向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提出的申請(qǐng)需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)14天的意見(jiàn)征詢期。
按照召回計(jì)劃，從現(xiàn)在直到2019年大約有7000萬(wàn)個(gè)高田氣囊充氣泵需要被召回，由此創(chuàng)下美國(guó)歷史上規(guī)模最大且最復(fù)雜的汽車(chē)召回行動(dòng)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)在時(shí)間、濕度和高溫因素合力影響之下，充氣泵中的銨硝酸鹽物質(zhì)將變得極其不穩(wěn)定。一旦充氣泵強(qiáng)力爆裂，駕車(chē)者會(huì)被氣囊中的碎片擊中而死亡。
