汽車咨詢公司JATO Dynamics日前公布了歐洲五大市場(chǎng)內(nèi)暢銷品牌及暢銷車型的銷量。大眾因“尾氣門”及車齡老化沖擊，市場(chǎng)份額持續(xù)下跌。奔馳表現(xiàn)強(qiáng)勁，成為第三大暢銷品牌。車型中，SUV比重上漲，不過(guò)占據(jù)銷量冠軍寶座的車型為緊湊型車大眾高爾夫。
JATO Dynamics統(tǒng)計(jì)的五大單一市場(chǎng)分別為德國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)及西班牙。這五大市場(chǎng)貢獻(xiàn)了歐洲區(qū)域68%的新車注冊(cè)量。8月份，五大市場(chǎng)新車注冊(cè)量在經(jīng)歷七月份短暫下滑后，再次實(shí)現(xiàn)上漲，同比增長(zhǎng)了9.3%至562,046輛。
五大市場(chǎng)銷量均實(shí)現(xiàn)上漲，其中德國(guó)仍然是歐洲地區(qū)的最大單一市場(chǎng)，上個(gè)月同比上漲8.3%至24.51萬(wàn)輛。意大利增速領(lǐng)跑其他四大市場(chǎng)，8月份同比攀升20.2%，達(dá)到7.22萬(wàn)輛。西班牙8月份游客為汽車租賃帶來(lái)了48%的注冊(cè)增長(zhǎng)量，因而上個(gè)月新車注冊(cè)量同比攀升14.3%，達(dá)到6.51萬(wàn)輛。法國(guó)和英國(guó)由于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，就業(yè)市場(chǎng)健康以及增加了兩個(gè)工作日，上個(gè)與銷量分別同比增長(zhǎng)6.6%和3.3%，達(dá)到9.8萬(wàn)輛和8.16萬(wàn)輛。
奔馳攀升17% 大眾市場(chǎng)份額下滑
8月份，大眾集團(tuán)是歐洲五大市場(chǎng)銷量最多的品牌，同比增長(zhǎng)5.8%，達(dá)到143,324輛。雖然銷量增長(zhǎng)，但大眾汽車占據(jù)的市場(chǎng)份額跌跌不休，從2015年8月份的26.3%降至今年的25.5%。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟銷量8月份銷量同比攀升12.2%，市場(chǎng)份額則從去年同期的12.4%增至12.7%。該聯(lián)盟在意大利和英國(guó)分別同比激增了27.3%和32.7%了，主要得益于雷諾旗下達(dá)西亞品牌33.6%的增速。該品牌在歐洲五大市場(chǎng)的銷量比日產(chǎn)還要多。
PSA和福特均丟失了部分市場(chǎng)份額，歐寶/沃克斯豪爾上個(gè)月銷量下跌1%，在歐洲五大市場(chǎng)汽車品牌排行榜上下滑一個(gè)名次。
8月份歐洲五大市場(chǎng)中，最大的贏家為奔馳，上個(gè)月銷量同比攀升16.9%，達(dá)到38,221輛，成為第三大暢銷品牌。
SUV占比26% 中型SUV大漲五成
SUV持續(xù)大賣，占據(jù)歐洲五大國(guó)汽車市場(chǎng)25.9%的比重，其中中型SUV和緊湊型SUV分別大漲55.1%和36.1%。非常值得一提的是4月份上市的新大眾途觀，8月份銷量同比驟增74%，穩(wěn)坐歐洲五大國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)頭把交椅，并在車型銷量排行榜排第五名。日產(chǎn)逍客上個(gè)月銷量同比下滑2.1%，為6,878輛，遠(yuǎn)超增速較快的起亞獅跑(勁增41.3%)，現(xiàn)代途勝(飆升326.4%)，雷諾科雷嘉(驟增79.9%)。
B級(jí)轎車(相當(dāng)于美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的小型轎車)細(xì)分市場(chǎng)中，達(dá)西亞Sandero銷量同比大幅增長(zhǎng)46.4%，在車型銷量排行榜中排列第七名。標(biāo)致208超越雷諾Clio(同比下滑14.3%)和大眾Polo(同比下跌15.5%)，成為第二大最暢銷的小型車。
C級(jí)車(相當(dāng)于美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車)大眾高爾夫是歐洲五大市場(chǎng)銷量最好、最受消費(fèi)者青睞的車型，上個(gè)月銷量為20,722輛。該車型雖在德國(guó)實(shí)現(xiàn)了7.5%的增幅，但受其他市場(chǎng)兩位數(shù)的跌幅拖累，8月同比下滑了5%。盡管如此，高爾夫的銷量仍超過(guò)歐寶/沃克斯豪爾Astra一倍多。
JATO Dynamics的全球汽車分析師Felipe Munoz稱，“大眾推出的改款車型幫助抵消其他老款車型帶來(lái)的跌勢(shì)，但與此同時(shí)，其他品牌正借助SUV細(xì)分市場(chǎng)大漲的契機(jī)搶奪市場(chǎng)份額?！?/p>
