9月20日從科技部獲悉，“聯(lián)網(wǎng)駕駛”是通過(guò)車輛、交通基礎(chǔ)設(shè)施和其它交通運(yùn)輸模式之間的互聯(lián)互通，通過(guò)智能交通決策系統(tǒng)分享交通信息的一種新興技術(shù)，可大大提高駕駛安全可靠性和防止交通事故。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要更精確的車輛定位信息，為此，歐盟組建HIGHTS研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行科研攻關(guān)。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)由歐盟5個(gè)成員國(guó)德國(guó)(總協(xié)調(diào))、法國(guó)、荷蘭、瑞典和盧森堡的智能交通系統(tǒng)的科技人員組成，歐盟“2020地平線”科研計(jì)劃為此提供了600萬(wàn)歐元全額資助，項(xiàng)目期限3年時(shí)間(2015年-2018年)。

由于現(xiàn)今的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)無(wú)法提供足夠的車輛準(zhǔn)確位置信息，包括部分特殊環(huán)境(如隧道)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)最主要的 科研目標(biāo)之一，是道路交通“合作型自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(C-ACC)的研制開(kāi)發(fā)，有助于車輛順暢的駕駛環(huán)境和保持高速行駛車輛之間的安全距離。輔助的車道 檢測(cè)技術(shù)，將為此提供技術(shù)和安全保障。

目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已基于現(xiàn)有的衛(wèi)星導(dǎo)航定位與車載傳感技術(shù)的結(jié)合，交通基礎(chǔ)設(shè)施與無(wú)線通訊技術(shù)的結(jié)合，如 WiFi、Bluetooth、Zigbee(聯(lián)網(wǎng)日常設(shè)備的無(wú)線技術(shù))和LTE(高速無(wú)線通訊技術(shù))，制定出了清晰的聯(lián)網(wǎng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)路線圖。技術(shù)融合將產(chǎn)生先進(jìn)的車輛高精度定位技術(shù)、即聯(lián)網(wǎng)駕駛技術(shù)，廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路和多交通運(yùn)輸模式的智能交通系統(tǒng)。根據(jù)歐委會(huì)的要求，研究團(tuán)隊(duì)還將開(kāi)發(fā)歐盟相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。