騰訊汽車訊 北京時(shí)間9月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自大眾尾氣排放測(cè)試作弊丑聞全面曝光已經(jīng)有一年之久，而在這一段時(shí)間大眾不斷收到大量訴訟。大眾也由此經(jīng)歷美國(guó)歷史上最大規(guī)模的集體訴訟之一，為達(dá)成和解協(xié)議大眾支付了147億美元賠償金。如今，大眾另1400位投資人又發(fā)起訴訟，針對(duì)“柴油門”丑聞帶來的損失，向大眾索賠共計(jì)91億美元（合82億歐元）。

路透社9月22日?qǐng)?bào)道，位于大眾總部德國(guó)沃爾夫斯堡附近的布倫瑞克地區(qū)法院已收到大量投資者對(duì)大眾提起的訴訟，大眾不得不增派更多員工來處理所有訴訟文書工作。這些訴訟中有一半以上是周一收到的，據(jù)報(bào)道這是因?yàn)榇蟊姽蓶|認(rèn)為9月18日是備案的截至日期。

顯然，大眾股東認(rèn)為必須要在“柴油門”事件首次曝光的一年之內(nèi)提交索賠訴訟才有效力，由此導(dǎo)致法院近期內(nèi)收到大量訴訟。美國(guó)和加州空氣質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)最初對(duì)大眾提起控告，并在2015年9月18日首次公開?！安裼烷T”事件曝光后的兩個(gè)交易日內(nèi)，大眾股價(jià)下跌超過30%。

2015年9月18日，在“柴油門”丑聞曝光前幾個(gè)小時(shí)，大眾的美國(guó)存托憑證周五開盤價(jià)格為36.67美元。然而兩個(gè)交易日后，周二大眾美國(guó)存托憑證收盤價(jià)格為25.44美元，損失超過31%。

大多數(shù)原告聲稱大眾沒能及時(shí)采取行動(dòng)，告知投資者其汽車軟件在排放測(cè)試系統(tǒng)中作弊的事實(shí)。本月早些時(shí)候，一位大眾資深工程師在美國(guó)一聯(lián)邦法院中認(rèn)罪，承認(rèn)其共謀欺騙美國(guó)客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

股東們發(fā)起的新訴訟中，最高索賠金額達(dá)近36億美元（約33億歐元），而且提交的訴訟代表大資金機(jī)構(gòu)投資者。據(jù)悉，在發(fā)起訴訟的原告中還有許多經(jīng)營(yíng)德國(guó)國(guó)家養(yǎng)老基金的私募機(jī)構(gòu)，一年前大眾“柴油門”丑聞曝光，公司股價(jià)下跌，這些經(jīng)營(yíng)養(yǎng)老基金的私募機(jī)構(gòu)也因此受到影響。大眾此前已撥出180多億美元，用于支付與美國(guó)所達(dá)成和解協(xié)議中的賠償金、回購(gòu)以及汽車維修項(xiàng)目費(fèi)用，但分析師認(rèn)為，隨著更多的訴訟和監(jiān)管處罰陸續(xù)涌現(xiàn)出來，大眾賠償金額還將繼續(xù)擴(kuò)大。然而，長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)來看，大眾仍寄希望于宏大的電動(dòng)汽車陣容，希望能夠借此來幫助公司重回正軌。

大眾另一潛在巨額罰單

據(jù)悉，大眾在美國(guó)的民事訴訟和解上將支付超過150億美元，其中大部分金額將用于從車主手中回購(gòu)近50萬輛有缺陷車輛。大眾還有可能在美國(guó)面臨刑事指控，對(duì)此大眾將花費(fèi)10億美元甚至更多來達(dá)成和解。在歐洲，大眾全力召回并維修數(shù)百萬涉事車輛，與此同時(shí)，大眾在全球市場(chǎng)也可能面臨著罰款、刑事指控和其他損失。

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