近日,MG(微博)名爵官方宣稱,其位于英國(guó)長(zhǎng)橋(Longbridge)的MG汽車工廠正式停產(chǎn)。未來所有MG車型將由中國(guó)等亞洲工廠生產(chǎn),面向全球銷售。至此,亞洲將成為MG車型的全球唯一產(chǎn)地。
MG汽車英國(guó)長(zhǎng)橋工廠此前為羅孚汽車長(zhǎng)橋生產(chǎn)基地。2005年,羅孚汽車公司破產(chǎn),被南京汽車收購(gòu)。2006年,在MG出售給中國(guó)南汽后,長(zhǎng)橋工廠就一直處于停產(chǎn)狀態(tài),直至2008年8月份才重新恢復(fù)生產(chǎn)。
但在2009年,剛剛恢復(fù)的生產(chǎn)線的長(zhǎng)橋工廠又面臨著停產(chǎn)的威脅。因?yàn)樵诖酥埃琈G長(zhǎng)橋工廠主要是生產(chǎn)TF車型跑車,但由于TF車型銷售一直較為慘淡,工廠產(chǎn)能利用率處在非常低的水平。
同時(shí),該車車身并非由該工廠制造,而是由考文垂一家名為StadCo的供應(yīng)商提供,主銷英國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。StadCo公司在2009年4月份曾宣布與南汽(現(xiàn)上汽)達(dá)成了雙方協(xié)議,停止向后者供應(yīng)車身。
有分析人士認(rèn)為,雖然南汽(現(xiàn)上汽)當(dāng)時(shí)沒有給出正面回應(yīng),但一旦車身供應(yīng)完畢,名爵工廠將無可避免面臨關(guān)閉的命運(yùn)。事實(shí)上,在羅孚集團(tuán)倒閉后的四年中,上汽集團(tuán)雖然收購(gòu)了南京汽車,但名爵長(zhǎng)橋工廠也一直未進(jìn)行過改造升級(jí),而該廠可能也不會(huì)再出現(xiàn)在上汽集團(tuán)未來的生產(chǎn)規(guī)劃里。
上汽集團(tuán)收購(gòu)南京汽車之后,該工廠一度繼續(xù)生產(chǎn)MG6(參配、圖片、詢價(jià))、MG3(參配、圖片、詢價(jià))、MG銳騰(參配、圖片、詢價(jià))等車型,但表現(xiàn)一直不佳。MG名爵市場(chǎng)和營(yíng)銷負(fù)責(zé)人Matthew Cheyne在接受采訪時(shí)表示,公司對(duì)于在中國(guó)工廠生產(chǎn)的汽車的質(zhì)量感到非常有信心,所以最終決定停止在MG英國(guó)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。此后,在英國(guó)本土銷售的MG車型全部由中國(guó)進(jìn)口。
目前MG名爵在中國(guó)市場(chǎng),受益于與英超利物浦合作、賽道音樂節(jié)等一系列體育營(yíng)銷,極大的增加了品牌知名度。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1~8月份,MG名爵銷量為50,097輛,同比增長(zhǎng)27%,其中銳騰車型1~8月銷量為34,396輛,同比增長(zhǎng)52.7%。
據(jù)悉,今年上半年上汽正大新工廠正式在泰國(guó)曼谷啟動(dòng),根據(jù)規(guī)劃,新工廠建成后,上汽在泰國(guó)產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬輛。并將成為上汽MG名爵品牌重要的右駕車制造基地。新工廠建成后,將進(jìn)一步滿足泰國(guó)以及東盟市場(chǎng)需求,并推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
上汽表示,隨著泰國(guó)新工廠的啟動(dòng),將滿足泰國(guó)乃至東南亞市場(chǎng)對(duì)MG名爵產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的需求,同時(shí)進(jìn)一步完善MG名爵的海外布局,提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。未來,上汽MG名爵還將更加注重產(chǎn)品、服務(wù)的提升,為消費(fèi)者帶去更獨(dú)特、更卓越的汽車生活。