[摘要]“自定義起點、終點關(guān)鍵詞搶單，零秒搶單，三個加速器，虛擬定位”。
這句話，你乍一聽，肯定沒聽懂。這其實是一句網(wǎng)約車作弊軟件的功能介紹。網(wǎng)約車司機使用這款作弊軟件，與網(wǎng)約車客戶端同時打開，就可以逃避網(wǎng)約車公司的派車規(guī)則，挑自己喜歡的單，甚至可以位置欺騙，多收乘客的錢。
網(wǎng)約車作弊軟件：搶單還能多收車費
近日，北京警方破獲全國首例售賣網(wǎng)約車軟件作弊器案，抓獲5名犯罪嫌疑人。經(jīng)初步核實，全國已有3萬余名司機購買、使用作弊軟件。該軟件不僅可以逃避網(wǎng)約車公司的派車規(guī)則，挑自己喜歡的單，甚至可以位置欺騙，把10公里的距離變成11公里，多收乘客的錢。
團(tuán)伙研發(fā)作弊軟件 鉆網(wǎng)約車漏洞牟利
網(wǎng)安總隊專案組民警偵查發(fā)現(xiàn)，不少車主是通過網(wǎng)絡(luò)QQ群購買了一種名為“升級網(wǎng)約車軟件”或“觸屏精靈（參配、圖片、詢價）”的作弊器軟件，使用這種軟件對該網(wǎng)約車公司的計算機系統(tǒng)進(jìn)行干擾，從而對派發(fā)的行車請求進(jìn)行“拒單”和“挑單”。
這些作弊器軟件針對司機使用的安卓系統(tǒng)、蘋果系統(tǒng)越獄和非越獄手機分類。司機和賣方談妥想要購買的軟件型號后，通過支付寶或微信支付600到800元的費用就可購買軟件。
在這些QQ群內(nèi)，賣方不僅售賣作弊器軟件，還以2000元到2萬元不等的價格全國招代理加盟商。加盟商加盟后，賣方會提供激活100個軟件的激活碼，當(dāng)加盟方激活碼用完后，再繼續(xù)購買。
警方隨后對相關(guān)QQ群中售賣作弊器軟件QQ號進(jìn)行調(diào)查，很快鎖定了一個以龐某為首的5人犯罪團(tuán)伙的身份。2016年8月28日上午，民警將5人抓獲?，F(xiàn)場扣押涉案手機30余部，涉案電腦3臺,并根據(jù)他們的銀行賬戶等證據(jù)，初步查明該案涉案金額高達(dá)100余萬元。
警方抓捕現(xiàn)場
目前，開發(fā)銷售該軟件的團(tuán)伙已經(jīng)被警方抓獲。前幾天剛曝出有“幽靈車”欺客和刷單，現(xiàn)在又有作弊軟件讓乘客蒙受不明不白的損失，網(wǎng)約車到底怎么了？甚至有多友說網(wǎng)約車已經(jīng)變成了“安著APP的黑車”...
別讓網(wǎng)約車成了“安著APP的黑車”
網(wǎng)約車亟需與之匹配的規(guī)范體系
《京華時報》：網(wǎng)約車正式獲得合法身份后，輿論一片歡呼，但也有不少人準(zhǔn)確地預(yù)見，網(wǎng)約車的發(fā)展太過迅猛，但是卻沒有建立與之相匹配的規(guī)范和約束體系，網(wǎng)約車的發(fā)展不會一帆風(fēng)順。但是，軟件漏洞、從業(yè)人員素質(zhì)低下、平臺管理混亂等等這些問題，不是不能加以改進(jìn)和完善，問題是現(xiàn)在很多網(wǎng)約車公司似乎更愿意把精力放在如何快速盈利上，這其實是目光短淺、急功近利的表現(xiàn)。
網(wǎng)約車企業(yè)自己要及時打補丁
中國之聲《新聞縱橫》：網(wǎng)約車是乘客出行的一種選擇，更是司機掙錢營利的一門生意。它既具有公共服務(wù)職能，也是典型的市場活動。但是，如此重任在肩的行當(dāng)，如果只由逐利為先的運營商負(fù)責(zé)規(guī)則的公平執(zhí)行，顯然不能令人放心。這也再次提醒：網(wǎng)約車企業(yè)自己要及時打補丁，堵上這種漏洞；而手握執(zhí)法權(quán)的職能部門也不能放任網(wǎng)約車行業(yè)的亂象。
堵住網(wǎng)約車平臺技術(shù)漏洞
怎么堵住漏洞？《法制日報》建議，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)該堅守企業(yè)社會責(zé)任，持續(xù)加大投入力度，不斷完善網(wǎng)約車平臺技術(shù)建設(shè)，在技術(shù)上走在犯罪分子的前面。針對作弊軟件填補技術(shù)漏洞，對安裝作弊軟件的司機進(jìn)行識別排查，啟動網(wǎng)約車司機評價系統(tǒng)，對于嚴(yán)重違反網(wǎng)約車協(xié)議的司機進(jìn)行處理。
網(wǎng)約車的技術(shù)漏洞不能用乘客利益填補
網(wǎng)約車的技術(shù)漏洞不能用乘客利益填補，因為網(wǎng)約車平臺在技術(shù)方面的“后知后覺”，導(dǎo)致一些乘客憑空支付了不必要的出行成本。除了堵住平臺漏洞，還要查清楚到底有多少乘客被多收了路費，多收了多少？對于已經(jīng)給消費者造成的損失，相關(guān)平臺公司對乘客也應(yīng)該有個交代。
