據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車公司和供應(yīng)商羅伯特博世集團(tuán)要求美國聯(lián)邦法院駁回歐洲投資者和車主獲得大眾尾氣門丑聞文件的請(qǐng)求。該份文件長達(dá)2000多萬頁，記錄了大眾尾氣排放丑聞的前后，包含著大量的重要信息。

大眾在2015年承認(rèn)了其使用非法柴油機(jī)在美國尾氣排放測(cè)試中作弊，美國一位法官稱目前大眾面對(duì)著超過1200多起的訴訟。

大眾在一份法庭文件中表示已經(jīng)向美國司法部門提交了2000多萬頁的文件，通過該文件可以追溯該公司如何進(jìn)行作尾氣排放作弊。美國方面目前在對(duì)大眾進(jìn)行刑事調(diào)查，該份文件可以讓其他提出訴訟的機(jī)構(gòu)、個(gè)人查詢記錄。

大眾希望美國法官拒絕歐洲投資方和消費(fèi)者的查看請(qǐng)求，認(rèn)為這是 “公然的越界請(qǐng)求?！贝蟊娡瑫r(shí)表示德國權(quán)威機(jī)構(gòu)已經(jīng)拒絕了請(qǐng)求，因?yàn)樵撜?qǐng)求“可能破壞官方調(diào)查?！?/p>

另一方面，博世集團(tuán)也提出了相同的拒絕請(qǐng)求。博世表示其近200萬頁的文件中涉及許多敏感信息，其中還包括敏感的商業(yè)文件和受外國數(shù)據(jù)保密法律保護(hù)的信息。

要求獲得相關(guān)文件記錄的歐洲組織包括在意大利起訴大眾的意大利消費(fèi)者協(xié)會(huì)，英國的地方政府，代表投資者和車主的荷蘭組織。

起訴博世的車主代表律師表示博世隱瞞了大眾使用作弊設(shè)備的事實(shí)并且伙同大眾設(shè)計(jì)還在2008年要求大眾保護(hù)。博世對(duì)以上控訴仍未予評(píng)論。

本月美國大眾工程師杰姆斯·羅伯特·梁(James Robert Liang)就參與尾氣作弊軟件研發(fā)的指控認(rèn)罪，將配合政府繼續(xù)調(diào)查大眾尾氣作弊一案。