個(gè)人觀點(diǎn)。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得多數(shù)車(chē)連續(xù)開(kāi)個(gè)幾十個(gè)小時(shí)，都沒(méi)什么事兒。我本人最長(zhǎng)的一次，是兩人輪流駕駛，一個(gè)睡覺(jué)、一個(gè)開(kāi)，從北京到新都橋（川藏線上一小鎮(zhèn)），連續(xù)行車(chē)近40小時(shí)，除了加油，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)熄火（當(dāng)時(shí)多數(shù)路段沒(méi)高速，所以耗時(shí)多了些）。

事實(shí)上，汽車(chē)最怕那種間隔時(shí)間比較長(zhǎng)的短途駕駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)總得處于升溫過(guò)程。達(dá)到正常工作溫度之后的持續(xù)行駛，尤其是勻速長(zhǎng)途行駛，對(duì)汽車(chē)延年益壽是最有利的。有些出租車(chē)，專沿著高速跑城市間，跑個(gè)五六十萬(wàn)，甚至七八十萬(wàn)公里，車(chē)子完整如新，并不是什么新鮮事兒。

對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，多長(zhǎng)時(shí)間需要休息，恐怕得因人而異。有人開(kāi)倆小時(shí)就累，就必須得歇會(huì)兒，有人開(kāi)一天也沒(méi)事兒，一點(diǎn)兒勞累感都沒(méi)有。我本人屬于后者，天生的，只要坐進(jìn)駕駛室，就精神百倍。當(dāng)然，按照規(guī)則，提倡4小時(shí)休息一次。