馬上就是十一了，有些車主是不是已經迫不及待和家人一起開著愛車唱著歌，來一場說走就走的自駕游呢？相信很多車主因為怕堵，早早就上了高速?？墒歉咚俾飞喜粌H車速快，還有很多不守交規(guī)的司機，一旦發(fā)生事故，可不是市里面的那些小剮蹭比得了的。

那么各位車主如何在遵守交規(guī)的同時，還能在眾多司機中把車開個游刃有余呢？

1、變道超車多觀察

變道和超車是最經典的自身變化，所謂的多觀察就是指后視鏡。要養(yǎng)成變道前內外后視鏡都要觀察的習慣。特別是一些后視鏡盲區(qū)，更需要在心里形成相應的空間意識。

2、前車變化，一定要減速

在高速上，前車往往是最好的探路石。車主可以根據(jù)前車的反應來準備判斷前方路況，比如，前方車輛猛然減速甚至剎車，那一定是前方路段或者前車遇到緊急情況，跟隨前車降低車速，一定能給車主預留更多的處理突發(fā)事件的時間。

若前車突然變道，不管前方是否有緊急情況，后車都應該減速。特別是當前車是你的盲區(qū)時候，更需要及時剎車。

3、逢道路變化，必減速備剎

高速有一個問題多發(fā)的地方就是道路變化的地方。比如，有很多野司機錯過了出高速口，就倒車，甚至逆行。 還有些司機疲勞駕駛，容易貼近路口的位置突然急剎、變道。

所以到了道路變化的區(qū)域，就一定要打起十二分精神來應對。最好的做法是提前減速備剎規(guī)避風險，一旦有突發(fā)情況也不會沒有緊急制動時間。

4、逢盲區(qū)，必減速備剎

高速路有幾個非常經典的致命盲區(qū)，諸如過彎的出彎口和進出隧道口。 出彎口是天然的盲區(qū)，如果有車輛逆行或違停，車輛在高速行駛中幾乎是沒有時間做出反應。

所以，在這些盲區(qū)，降低車速繞大圈。盡量避免兩車并排行駛，減小視野盲區(qū)范圍，才是最理想的操作方式。

5、爆胎時的操控處理

在高速行駛時，爆胎是無法預見的突發(fā)情況。有很多車主在慌亂中，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄（反之亦然），甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。 正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。