如今只要預算上到10萬左右，可以有多種選擇，雖然也可以買到很多SUV了，但編輯認為這個價位還是選擇緊湊型轎車更加劃算。而近期在這個價位區(qū)間又有新車改款或全新上市，這類新車是編輯比較推崇的，下文我就列舉了4款車型供大家選擇。

● 東風日產軒逸

官方指導價：11.9-15.9萬元

年輕化是日產品牌近年來的趨勢，從藍鳥（參配、圖片、詢價）、西瑪的推出到逍客（參配、圖片、詢價）、樓蘭（參配、圖片、詢價）的改款，都沿襲了運動化、年輕化的思路。而在中期改款的軒逸上，我們也看到這么一個改變，更加年輕的外形讓我們有眼前一亮的感覺。

● 設計采用家族設計語言 年輕不少

新軒逸（參配、圖片、詢價）相比現款擁有更多棱角、層次感的設計出現，盡管車身尺寸沒有變化，但是視覺效果上卻更秀氣，動感了。新的V型格柵設計搭配黑色中網與運動前唇打破了現款的沉悶，更為銳利的頭燈設計搭配LED日間行車燈進一步豐富了前臉的氣勢，精神頭兒十足。

● 配置：娛樂和安全配置全面提升

東風日產對其娛樂和安全配置方面也著重提升了，在高配車型上配備了7英寸的顯示屏，中低配上是5英寸，分別支持蘋果和安卓系統(tǒng)。而在安全配置方面，以1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離預警、并線輔助、防碰撞預警系統(tǒng)，而ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也終于在新款中出現，除入門級舒適版均標配了ESC。

● 動力：發(fā)動機重新調校 懸掛更加舒適

新軒逸依舊提供了1.6L與1.8L兩種排量選擇，其中1.6L動力經過了重新的調校，并新增了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動機依然沿用了現款，最大功率102kW/6000rpm，峰值扭矩為174N·m/3600rpm，與匹配的是一臺CVT變速器。

新軒逸的懸掛調校偏軟，這是良好舒適性的保證，但是在新款中廠家對底盤進行了重新的調校，不僅懸掛阻尼進行了加強，還采用了更粗的后防傾桿，這樣的改變使得新軒逸的懸掛在過濾震動時的處理更為迅速，從而減少多余的跳動，更重要的是它保證了日常使用中速度稍快一些的拐彎不會出現太多明顯的側傾，讓舒適性進一步提升。

車型小結：與豐田卡羅拉的中庸、本田思域的運動相比，日產軒逸走的是徹徹底底的舒適化路線，寬敞的空間，沙發(fā)般的座椅、出色的燃油經濟性以及不俗的性價比，這些都迎合了國內消費者對家用車的需求，如今日產在設計風格上也不再保守，你可以從他們已經上市的新產品中看到明顯的變化，V-motion新的家族化設計正在全面鋪開，這呈現了新軒逸更為年輕態(tài)的造型。