騰訊汽車訊 據(jù)市場觀察網站報道，韓國交通部已經下令要求多家汽車制造企業(yè)（包括通用汽車韓國分公司）召回數(shù)十萬輛安裝了高田安全氣囊的的進口車輛。

韓國交通部周三（當?shù)貢r間9月28日）發(fā)布聲明稱，此次一共有221870輛問題車輛被納入召回范圍，涉及車企包括本田、豐田、福特、大眾、梅賽德斯奔馳及其他10家外國企業(yè)。

韓國交通部還指出，在先前發(fā)生的一起事故中，上述安裝了問題安全氣囊的車輛在行駛過程中安全氣囊發(fā)生爆裂，導致金屬碎片高速飛向乘客導致后者嚴重受傷。韓國下達高田安全氣囊召回令是高田“爆裂門”事件所引發(fā)的最新召回事件。

全球汽車制造商已經累計召回數(shù)百萬輛安裝了問題安全氣囊的車輛。

上述安全氣囊的充氣泵中使用了硝酸銨作為推進劑，后者在長期暴露在潮濕和高溫環(huán)境時將變得極不穩(wěn)定，由此可能造成充氣泵發(fā)生爆裂進而造成金屬碎屑在車內四散。有官方消息顯示，充氣泵隨著使用年限的拉長，危險系數(shù)也在增加。

韓國交通部表示起初大約會有110000輛進口車輛（約占總召回數(shù)的一半）被車企召回以修復問題安全氣囊。原因是少數(shù)汽車進口企業(yè)（包括通用汽車韓國分公司）尚未敲定其全球車輛召回計劃。

通用汽車韓國分公司表示其在韓國市場的召回計劃將配合其全球召回行動一并進行。目前通用汽車的全球召回行動計劃正由美國總公司籌劃制定中。值得注意的是，此前通用汽車韓國分公司已經下令在韓國召回大約97000輛氣囊存在問題的車輛。

高田問題氣囊事件已經被證實同全球14起致死事故和超過100起致傷事故有關，其也引發(fā)了迄今為止全球最大規(guī)模的汽車召回行動。單是在美國就有接近7000萬個高田氣囊充氣泵被召回。

面對日益擴大的召回成本，高田公司正尋求從私募股權公司或汽車零部件供應商獲得資金注入。目前該公司仍處于美國司法部的調查之中。

去年11月，美國國家公路交通安全管理局宣布，因未向監(jiān)管者及時報告問題氣囊事件，該局向高田公司處以7000萬美元罰金。