京藏京港澳三環(huán)路公交專用道將啟用

北京青年報記者從公交集團獲悉，隨著京藏高速、京港澳高速路公交專用道施劃啟用以及三環(huán)主路公交專用道全線連通，本市“一環(huán)、三橫、八放射”的快速通勤系統(tǒng)走廊已初步形成。10月10日起，74路、671路等公交車改走三環(huán)主路，保障公交“快起來”。北青報記者了解到，隨著地鐵10號線分走三環(huán)路上大部分公交客流，近兩年來三環(huán)路上公交一直大幅度削減，三環(huán)公交專用道貫通后，三環(huán)主路公交將增多，有望迎來大變格局。

北青報記者獲悉，10月10日首車起，依托新啟用公交專用道的快速通行優(yōu)勢，公交集團將首批調(diào)整14條關(guān)聯(lián)線路，旨在通過將相鄰干道的部分線路引入公交專用道，拓寬快速通勤走廊的服務(wù)，方便市民高峰通勤。本次調(diào)整74路、671路、503路、特6路等公交車部分區(qū)段至三環(huán)主路。

北青報記者了解到，隨著三環(huán)公交專用道成環(huán)，三環(huán)路公交有望再次迎來巨變。此前，來自公交集團的數(shù)據(jù)顯示，地鐵10號線全線貫通后，三環(huán)路上的8條公交環(huán)線客流由此前的49萬人次下降到23萬人次，下降53%。此后，三環(huán)路上的公交線路一直在調(diào)整或者撤銷。2015年10月15日，公交集團撤銷特8快外、特8快內(nèi)線路。整合后，三環(huán)路的8條環(huán)線變?yōu)?條，形成主路“一快一慢”（300快、300路）、輔路“一慢”（特8路）的環(huán)線線路格局。去年的調(diào)整使得三環(huán)路公交已到“極簡”境地，本次三環(huán)公交格局有望重新迎來盛況。

此外，本次調(diào)整京藏高速、京港澳高速相關(guān)線路也有變化。同時，為配合京港澳高速公交專用道啟用和三環(huán)路公交專用道貫通，公交集團將根據(jù)差異化的出行需求，開行一批多樣化服務(wù)線路。其中，10月10日專用道開行首日起，將新開快速直達專線17條，方便沙河高教園區(qū)、回龍觀、昌平新城等北部地區(qū)和云崗、長陽、良鄉(xiāng)、程莊路、黃村、門城地區(qū)等西南地區(qū)乘客快速進出市區(qū)。

公交集團提示市民及時關(guān)注此次線路優(yōu)化調(diào)整方案，合理調(diào)整上述線路的出行計劃，并可通過公交集團官方網(wǎng)站、微博、微信及客服熱線96166獲取更多線路動態(tài)。（文/本報記者 劉珜）