騰訊汽車訊 北京時(shí)間10月10日消息，據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩（點(diǎn)擊查看最新人物消息）（Carlos Ghosn）上周日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日）表示，日產(chǎn)和雷諾將在年內(nèi)宣布同三菱汽車公司的大規(guī)模商業(yè)合作計(jì)劃，其中就包括在美國市場的合作方案。

卡洛斯-戈恩還指出他對(duì)雷諾-日產(chǎn)公司獲得法律和政府當(dāng)局有關(guān)收購三菱汽車股份一事的批準(zhǔn)抱有信心。雷諾-日產(chǎn)擬斥資22億美元在今年底前收購三菱汽車34%的股份。

他還表示收購計(jì)劃將很快啟動(dòng)。

雷諾-日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩

卡洛斯-戈恩向記者透露：“等到我們正式宣布同三菱汽車合作計(jì)劃的那一天，合作事宜的細(xì)節(jié)也會(huì)公布。無論是日產(chǎn)和三菱汽車還是雷諾和三菱汽車的合作計(jì)劃都將是大規(guī)模的?！?/P>

他表示截至目前日產(chǎn)、雷諾和三菱汽車尚未敲定三家企業(yè)在美國市場開展合作的細(xì)節(jié)內(nèi)容，不過潛在的合作范圍將十分廣泛。

他強(qiáng)調(diào)雷諾-日產(chǎn)將深耕于美國市場，其同三菱汽車開展合作的領(lǐng)域或?qū)悴考少?、工程技術(shù)、生產(chǎn)平臺(tái)、引擎研發(fā)和插電混動(dòng)汽車的開發(fā)等等。

事實(shí)上，日產(chǎn)和三菱汽車此前已經(jīng)達(dá)成有關(guān)車輛共享的協(xié)議，比如在日本市場三菱汽車就為日產(chǎn)供應(yīng)小型車。

值得一提的是，卡洛斯-戈恩透露他正在考慮一些更為長遠(yuǎn)的計(jì)劃。他希望使得三菱汽車成為全球雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。全球雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)擁有17年的歷史，雷諾和日產(chǎn)兩家汽車通過這一聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)了在零部件采購、企業(yè)管理、車輛研發(fā)等方面的緊密合作。

他指出三菱汽車可以借助同雷諾-日產(chǎn)合作的機(jī)會(huì)加入聯(lián)盟，加入聯(lián)盟的好處在于企業(yè)可以協(xié)同發(fā)展，事實(shí)上雷諾-日產(chǎn)同三菱汽車在很多方面擁有協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)，而在戰(zhàn)略層面彼此之間也有著千絲萬縷的聯(lián)系。

就目前而言，相較于美國市場，三菱汽車同日產(chǎn)所達(dá)成的伙伴關(guān)系在日本和印度市場顯得更為明確。日產(chǎn)和雷諾在美國市場并不存在競爭關(guān)系，但日產(chǎn)和三菱汽車卻彼此較勁了數(shù)十年。

一直以來日產(chǎn)在盡力提升在美國市場所占份額，而三菱汽車則在艱難維持在美份額。

今年4月三菱汽車被曝故意修改部分車型的測試結(jié)果以偽造更高的節(jié)油率數(shù)據(jù)，事件曝光之后時(shí)任公司總裁（參配、圖片、詢價(jià)）的相川哲郎（Tetsuro Aikawa）宣布辭職。有觀點(diǎn)指出，上述事件為日產(chǎn)爭取三菱汽車的控制權(quán)創(chuàng)造了機(jī)遇。