近日，隨著北京市《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》發(fā)布后，上海市也相繼發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)約車實(shí)行細(xì)則的《征求意見稿》，這兩大城市共同擁有的網(wǎng)約車司機(jī)必須有本市戶口，從事網(wǎng)約車車輛必須懸掛本地牌照規(guī)定再次把網(wǎng)約車推到風(fēng)口浪尖。而就在今天，北京市政府對(duì)網(wǎng)友熱烈討論的網(wǎng)約車細(xì)則進(jìn)行了官方回復(fù)。此外，我們也通過相關(guān)渠道了解到了三大網(wǎng)約車平臺(tái)的一些反饋信息，下面我們就一起進(jìn)入文章了解一下吧。

為什么規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員和網(wǎng)約車為本市戶籍、本市車輛?

針對(duì)這個(gè)最受網(wǎng)友關(guān)注的問題，北京市政府官方進(jìn)行了解答，主要包括以下四個(gè)方面。第一方面是為了有序的疏解非首都功能，進(jìn)一步落實(shí)北京的政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心和科技創(chuàng)新中心的功能定位，營(yíng)造一流的居住、交通、治安和生態(tài)環(huán)境。

第二方面是為了治理北京“城市病”，控制人口無(wú)序的過快增長(zhǎng)。出租汽車屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，其未來(lái)發(fā)展必然涉及人口規(guī)模調(diào)控和產(chǎn)業(yè)發(fā)展及就業(yè)導(dǎo)向，是治理城市病、實(shí)現(xiàn)首都四個(gè)中心功能定位的客觀要求。

第三方面是為了治理交通擁堵。目前北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)560余萬(wàn)輛，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出道路資源和環(huán)境的承載力。未來(lái)北京市政府將下大氣力綜合施策、治理交通、緩解擁堵。

第四方面是滿足政策法規(guī)的要求?！秶?guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確要求，城市人民政府要優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租汽車，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。而《北京市出租汽車管理?xiàng)l例》也明確規(guī)定了出租汽車駕駛員必須有本市常住戶口。

此外，針對(duì)北京、上海這兩大城市的《征求意見稿》，我們也從相關(guān)渠道了解到目前中國(guó)的三大網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)應(yīng)的相關(guān)回應(yīng)。(消息來(lái)源于北京晚報(bào))

滴滴方面表示：網(wǎng)約車的本地戶籍、本市車輛以及軸距排量等規(guī)定提高了網(wǎng)約車門檻準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，將導(dǎo)致只有遠(yuǎn)超巡游出租車的中高端車輛才能從事網(wǎng)約車，必然會(huì)提高運(yùn)營(yíng)成本。

易到用車方面表示：將堅(jiān)持和倡導(dǎo)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，積極貫徹落實(shí)網(wǎng)約車新政和各地實(shí)施細(xì)則，并根據(jù)各地征求意見稿的時(shí)間表，通過正常渠道向主管部門反饋有關(guān)政策意見建議，同時(shí)積極開展資質(zhì)申請(qǐng)工作。

神州專車方面表示：京滬等地出臺(tái)的征求意見稿趨于嚴(yán)格，不過這份征求意見稿對(duì)神州專車的運(yùn)營(yíng)沒有影響。