4s店在賣車時喜歡玩什么價格策略？

俗話說，買的沒有賣的精，汽車這個大市場上，商家為了利潤喜歡玩一些價格策略，也無可厚非，畢竟這是商人的天性嘛，大家都是為了利潤和生存，但是對于咱們消費者來說，咱們的天性是買到性價比最高的、最值的車，也沒有錯。

所以，今天我們就總結(jié)了幾個4S店經(jīng)銷商在賣給咱們車的時候，經(jīng)常會玩的一些價格策略。

第一個呢，是咱們在網(wǎng)上查詢到的價格一般比實體店的價格要低。我們在網(wǎng)上查詢到的價格一般有廠家指導(dǎo)價和優(yōu)惠價格，這個優(yōu)惠價格一般是比較誘人的，會引導(dǎo)咱們很多消費者拿這個優(yōu)惠價格作參考，而去買車。

這個價格，其實是4s店商家的一種低價策略，用低價來吸引用戶留電話咨詢，獲取用戶數(shù)據(jù)，把客戶帶到線下店后了解到的優(yōu)惠力度其實并沒有網(wǎng)上的那么大，或者僅僅有極少數(shù)的個別車型才有這樣的優(yōu)惠，大多數(shù)情況下并不是我們要買的那部車。

所以，如果你按網(wǎng)上的這個最低價去買車，嘿嘿，那基本就是會碰一鼻子灰的啊。

第二個價格策略是，一般我們?nèi)ベI低配車型總是被告知“沒有現(xiàn)車”?，F(xiàn)在的品牌廠商生產(chǎn)的某一款車型一般都會有個低配，給到的價格非常低，性價比非常吸引人，但是往往你去買這個最低配的時候，商家告訴你，“嘿嘿，不好意思沒有現(xiàn)車，你選個其他配置的吧”，如果你說等等吧，他們會跟你說，“有現(xiàn)車的時間目前還不確定”，你等的話，基本就是無限（參配、圖片、詢價）期的等了，還是選一個其他配置的吧。

有一些品牌商家，其實并不是沒有現(xiàn)車，而且他的最低配壓根就不生產(chǎn)更別說銷售了，而在配置報價單上列了最低配，其實是為了用低價來吸引你來買他們的車，然后一步一步把你逼到買其他價格的車子上。

所以，很多時候，咱們朋友們買車，本來預(yù)算是10萬元全下來，結(jié)果，發(fā)現(xiàn)買完車后，多花了2萬塊錢。

所以，遇到這種情況，就不要再糾結(jié)，基本可以放棄選擇低配車了。

那第三個策略是，銷售員給你計算優(yōu)惠的時候，往往計算的是落地優(yōu)惠，而不是裸車優(yōu)惠。要知道，現(xiàn)在裸車其實并沒有太多的利潤，更多的利潤都在給你配的一些配件、飾品、保險、稅費等等里面，如果裸車給你優(yōu)惠，再去計算其他的費用，用戶一看價格這些零七八碎的東西的價格，用戶肯定心里覺得吃虧了。

而如果把裸車和各種費用都加起來后，在落地價上，給客戶一個總的優(yōu)惠，這給咱們客戶的心理也能平衡很多了，對4s店來說，這里面的利潤、油水就不會那么明顯了。

還有，第四個策略，普通銷售員和經(jīng)理的優(yōu)惠幅度不同。這個策略其實不僅僅是在汽車行業(yè)，大多數(shù)行業(yè)都有。比如，你買車的時候，計算完價格，開始砍價了，本來你的心底的預(yù)期是優(yōu)惠2萬，跟銷售員談優(yōu)惠2萬，銷售員肯定會非常為難，說“沒有那么大的利潤，最多就只能給你優(yōu)惠個8000塊錢”，如果你據(jù)理力爭，雙方拉鋸戰(zhàn)多個回合，僵持不下，此時，你可能已經(jīng)也快要放棄了。

但是銷售員為了能讓你快速下決心購買，于是找他的領(lǐng)導(dǎo)，就是銷售經(jīng)理去申請更高的優(yōu)惠，說“銷售經(jīng)理的優(yōu)惠權(quán)限會更大，看能否爭取再優(yōu)惠點”，最后申請完，最終優(yōu)惠價格再多2000，也就是優(yōu)惠10000塊錢，這已經(jīng)是經(jīng)理給到的最大優(yōu)惠權(quán)限了，而且是跟經(jīng)理反復(fù)申請才申請下來的，最后你也沒辦法只能接受了，最終成交。

其實，跟商家談價格也是雙方的一場博弈，雙方都是為了自己的利益，找到一個雙方都能接受的合理的價格。