10月12日，“2017第四屆軒轅獎評選啟動儀式暨第三屆軒轅獎獲獎車型吉利博瑞（參配、圖片、詢價）館藏儀式”在北京汽車博物館舉辦。

2017第四屆軒轅獎評選啟動儀式。

軒轅獎是由汽車商業(yè)評論(微博)聯(lián)合著名的汽車企業(yè)咨詢公司奧地利EFS共同打造的國際級評獎活動，旨在推動中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)和有競爭力的方式發(fā)展。

其特色在于全球評委、一人一票、五車入圍、一車獲獎，是一項獨立于商業(yè)、獨立于權力、獨立于關系的中國首個專業(yè)的B2B汽車獎項。

軒轅獎標準不但聚焦汽車產(chǎn)品本身的優(yōu)劣，更看重其對中國人日常出行的貢獻以及技術創(chuàng)新對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所產(chǎn)生的影響。

在啟動儀式上，軒轅獎評審團主席（參配、圖片、詢價）、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁（參配、圖片、詢價）兼CEO雷霆生（Truls Thorstensen）透露了2017第四屆軒轅獎評審流程的幾個增補細則。

軒轅獎評審團主席、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生（Truls Thorstensen）在啟動儀式上回顧了五年前確定的軒轅獎愿景：為中國汽車行業(yè)樹立獨立權威的聲音、通過引入行業(yè)領先的專家，促進軒轅獎過程的透明性，通過推廣能力發(fā)展、支持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量，可持續(xù)有競爭力的方式發(fā)展。

首先，新增一名挪威評委，Eker Design現(xiàn)任首席設計師Katinka von der Lippe。

她是TH!NK 電動汽車前設計總監(jiān)，挪威國家設計與建筑中心理事會主席(DogA)，INDEX評委:丹麥哥本哈根設計獎以及紅點設計獎得主，更重要的是，她在新能源汽車領域有十多年經(jīng)驗。

2017第四屆軒轅獎將新增一名挪威評委，Eker Design現(xiàn)任首席設計師Katinka von der Lippe。

增補之后，2017第四屆軒轅獎評委名單如下：

徐仁烈（In-yeol Seo），現(xiàn)代旗下電子控制公司Autron前任總監(jiān)

榮格·奧爾森（Jorg Ohlsen），全球最大的獨立汽車工程技術服務提供商德國EDAG公司CEO

許敏(Xu Min)，上海交通大學汽車工程研究院院長、教授、博士生導師、發(fā)動機燃燒專家

徐長明（點擊查看最新人物消息）(Xu Changming)，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任、高級經(jīng)濟師

馬鈞(Ma Jun)，同濟大學汽車營銷管理學院院長、汽車學院副院長，上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心執(zhí)行副秘書長

付于武（點擊查看最新人物消息）(Fu Yuwu)，中國汽車工程會理事長兼中國汽車人才研究會理事長

Katinka von der Lippe，Eker Design現(xiàn)任首席設計師

軒轅獎評委、同濟大學汽車學院、設計創(chuàng)意學院雙聘教授馬鈞說，“作為一個評委我很享受，公平公正能夠完全體現(xiàn)，每次爭吵以后覺得很愉快，通過軒轅獎的評獎找到志同道合的好朋友?！?/P>

其次，車輛測評特征指標相比上一屆有所增加。

2016屆軒轅獎測試了18輛車，有外觀品質(zhì)的精致度、內(nèi)飾精致工藝質(zhì)量、對車內(nèi)空間感知、布置、易用性、靜態(tài)舒適度、動態(tài)舒適度、NVH、動態(tài)駕駛性能等9個特征指標。

2017屆軒轅獎計劃測試30輛車，新增了三個特征關注點：HMI/互聯(lián)性，內(nèi)飾質(zhì)量/高端感知，新能源車還要測試里程&能源效率。

軒轅獎總監(jiān)、《汽車商業(yè)評論》《汽車消費報告》雜志總編輯賈可表示：“我希望我們這個軒轅獎確實真正能夠做出它的價值來，也對得起我們的軒轅黃帝，也對得起汽車公司，對得起我們的汽車博物館。”

軒轅獎總監(jiān)、《汽車商業(yè)評論》《汽車消費報告》雜志總編輯賈可表示，今年軒轅獎評選還有一個重要變化，那就是將增設汽車軒轅獎設計顧問團。

截止目前，2017第四屆軒轅獎設計顧問團名單如下：

張帆(微博)，廣汽集團汽車工程研究院副院長

邵景峰，上汽集團乘用車公司設計部總監(jiān)

常冰，北汽新能源設計中心副總監(jiān)

陳政，長安汽車工程研究總院副院長，長安歐洲設計中心總經(jīng)理

陳群一，阿爾特汽車技術股份有限公司副總經(jīng)理/設計總監(jiān)

路迪，江淮意大利設計中心總經(jīng)理兼品牌設計高級總監(jiān)

James Hope，奇瑞汽車設計總監(jiān)

這些設計顧問主要是業(yè)內(nèi)著名汽車設計師，雖然屬于參賽一方，但他們各自獨立的評價將有助于得出最客觀公正的造型設計最佳結(jié)果。

從第三屆軒轅獎評選開始，軒轅獎主辦方聯(lián)合世界上最大的獨立汽車工程公司——EDAG（愛達克），在襄陽測試場對參選車型進行動態(tài)測試，從而使評委獲得一手的車輛測試數(shù)據(jù)，以及具有可比性的定性和定量測評信息。

今年，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心襄陽測試場將正式成為軒轅獎的合作伙伴，為軒轅獎的動態(tài)測試提供更多的便利，包括場地、試驗人員、檢測設備的提供以及其他服務。

軒轅獎評委會與襄陽測試場合作簽約儀式。國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）副主任逯海稱：“在我們國家，車型第三方主觀評價軒轅獎是一個首創(chuàng)。我頭一次參加這方面的工作，我認為這項工作應該持久地做下去，做得聲勢越大越好?！?/P>

軒轅獎的舉辦離不開贊助伙伴的鼎力支持，博世中國和寧德時代新能源兩家優(yōu)秀的汽車零部件供應商贊助了2017第四屆軒轅獎。

博世中國銷售副總裁黃雷稱，博世最看中軒轅獎一是它的公平、公正，二是它的專業(yè)性。

博世中國銷售副總裁黃雷說：“我們最看中軒轅獎就是它的公平、公正，這個公平、公正現(xiàn)在在咱們中國有時候還是需要多補充一些，第二我們一直在支持這個獎也是因為它的專業(yè)性?！?/P>

軒轅獎前三屆的獲獎者都是寧德時代新能源現(xiàn)在的合作伙伴，對此，寧德時代新能源市場總監(jiān)楊琦深感自豪。

寧德時代新能源市場總監(jiān)楊琦稱：“我非常高興的是，無論是軒轅獎第一次、第二次還是第三次的獲獎者，都是我們公司現(xiàn)在的合作伙伴。我們的目標是在接下來幾年內(nèi)，把電池的成本殺一半，能力密度提高一倍，讓更多人能夠買得起電動汽車?！?/P>

軒轅獎自2014年開始啟動，廣汽傳祺GS5（參配、圖片、詢價）、上汽通用五菱寶駿730和吉利博瑞已成功通過軒轅獎評審團嚴苛專業(yè)的眼光篩選，分別贏得了前三屆軒轅獎大獎。

第三屆軒轅獎獲獎車型吉利博瑞捐贈北京汽車博物館。之后，這輛吉利博瑞將會在北京汽車博物館三層的軒轅獎展示專區(qū)進行展覽。

第三屆軒轅獎獲獎車型吉利博瑞捐贈北京汽車博物館。浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司品牌管理部部長張小東到場參加捐贈儀式，他說，2014年推向市場以來，目前博瑞月銷量在4000到5000輛。

按照以往慣例，軒轅獎參評車型將經(jīng)過提名、高質(zhì)量的預選、國際專業(yè)團隊進行動態(tài)測評、國際評審團評審等幾個階段，最終于第二年1月份隆重頒獎。

2017第四屆軒轅獎評選啟動以后，所有在國內(nèi)生產(chǎn)的、在2015年1月到2016年10月期間上市的車型都可參與提名。每個汽車品牌可以提名兩款車型，一款新能源，一款傳統(tǒng)燃油車。

接下來的工作安排是，2016年11月27日至12月3日在襄陽進行所有車輛的靜態(tài)和動態(tài)測評。2017年1月15日在北京汽車博物館進行為期一天的評審團評審環(huán)節(jié)。

軒轅獎獎杯，由中國汽車業(yè)最負盛名的經(jīng)典車型紅旗CA770設計師賈延良設計。

2017年1月16日，第四屆軒轅獎將最終揭曉。當天，軒轅獎評委會將在北京汽車博物館舉行第四屆軒轅獎頒獎典禮。

讓我們一起期待。