2016年10月13日，前途汽車攜前途K50及一系列自主研發(fā)的電動(dòng)汽車核心技術(shù)亮相2016節(jié)能與新能源汽車成果展覽會(huì)。這是自前途汽車獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后首次公開亮相，也是前途汽車首次全面展示其三大核心技術(shù)：整車控制管理系統(tǒng)(VCU)、可再充電能量儲(chǔ)存系統(tǒng)(RESS)和整車輕量化技術(shù)。

【前途K50】

整車控制管理系統(tǒng)(VCU)

控制電動(dòng)汽車的各個(gè)"機(jī)能器官"，使車輛行駛管理、能量管理、通訊管理、人機(jī)交互、及安全管理等各模塊協(xié)同工作，從而保障整車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及能量系統(tǒng)渾然一體。

可再充電能量儲(chǔ)存系統(tǒng)(RESS)

無論嚴(yán)寒酷暑，作為"能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)"的RESS，均可使電池在合理的溫度條件下安全工作，并且能夠提高電池的充放電性能和使用壽命。這些技術(shù)都已在前途K50上得到應(yīng)用，并進(jìn)行了大量測(cè)試，可保證在遇到極端天氣或者碰撞時(shí)車輛的安全性。

整車輕量化技術(shù)

在整車輕量化技術(shù)方面，前途汽車充分利用新型材料為整車"減脂增肌"。前途K50采用全鋁合金車身框架和碳纖維車身覆蓋件，較傳統(tǒng)車身及底盤設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量降低約250~300kg。本次前途汽車展臺(tái)上方懸掛的全碳纖維車身覆蓋件，重量不到100kg，展示了其在整車輕量化方面領(lǐng)先的技術(shù)。整車重量的大幅降低，減少了動(dòng)力電池的使用數(shù)量，進(jìn)而優(yōu)化了加速和制動(dòng)性能，前途K50零到百公里加速僅需4.6秒。據(jù)悉，前途汽車在建的蘇州生產(chǎn)基地將圍繞"車身輕量化"，打造包括"碳纖維快速模壓車間"及"全鋁車身焊接車間"在內(nèi)的全新生產(chǎn)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2017年中，工廠將開始試生產(chǎn)。