中國汽車工程學會理事長付于武（點擊查看最新人物消息）

2016年對我國汽車產(chǎn)業(yè)而言，是極為重要的一年。其一它是“十三五”的開局之年，謀篇開局至關(guān)重要；其二它是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強國的起步之年，從今年開始，我國力爭用10~15年左右的時間，實現(xiàn)制造強國夢；其三是在技術(shù)革命來臨的時候，把握機遇，實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和跨越式發(fā)展，2016年也是最為敏感和關(guān)鍵的時間節(jié)點。

中國汽車產(chǎn)業(yè)要由大變強，需要尋找到一個突破口。筆者認為，這個突破口就是學習，即做學習型企業(yè)，建設(shè)學習型產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)要想更好地發(fā)展，應(yīng)該跳出汽車看汽車，以一個全新的視角，研究其他產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新軌跡，通信產(chǎn)業(yè)也是中國汽車產(chǎn)業(yè)學習的榜樣。他山之石可以攻玉，汽車人要以敬畏規(guī)律的精神、虛心謙和的態(tài)度、更加寬廣的胸懷，激發(fā)更多的產(chǎn)業(yè)智慧，助推產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

在通信產(chǎn)業(yè)中，我國誕生了像華為、中興這類成功的創(chuàng)新型企業(yè)。筆者認為，汽車企業(yè)最值得學習的就是華為。華為是中國大陸91家躋身福布斯全球500強的公司中，惟一一家海外收入超過本國收入的公司，其銷售收入、凈利潤和其他指標，都顯示出它已成為全球電信和網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先者。2014財年，其銷售收入為465億美元，凈利潤達到45億美元?？恐鴦?chuàng)新意識及品牌價值的不斷提升，華為已由中國的華為變身為世界的華為。

華為之所以能夠從一家靠2萬元起步的民營企業(yè)，在短短二十幾年中成長為世界500強公司，首先緣于其志存高遠。上世紀90年代末，華為制定了《華為基本法》，第一條便是：“華為的追求是在電子信息領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)顧客的夢想，并依靠點點滴滴、鍥而不舍的艱苦追求，使我們成為世界級領(lǐng)先企業(yè)?！背蔀椤笆澜缂夘I(lǐng)先企業(yè)”，是華為的核心價值觀。通過不懈的努力，華為終于實現(xiàn)了這個貌似不可能完成的目標。反觀我國的汽車企業(yè)，至今為止，還沒有一家企業(yè)提出這樣有沖擊力的口號。

其次，華為的成功緣于其堅定不移地進行創(chuàng)新實踐。雖然在華為創(chuàng)始人任正非的演講中，創(chuàng)新提得并不多，但不可否認，華為是創(chuàng)新型企業(yè)的卓越代表。從1992年開始，華為就堅持至少將每年銷售額的10%投入研發(fā)。2014年的年報顯示，過去10年，華為的研發(fā)投入累計超過1900億元。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，僅去年，華為的研發(fā)投入就達到500億元，占其銷售收入的12.8%。目前華為在全球建立了16個研發(fā)中心，研發(fā)隊伍人數(shù)達到7.6萬人，占員工總?cè)藬?shù)的45%，是全球各類組織中研發(fā)人員最多的公司。華為每年注冊的專利數(shù)在3000件左右，截至2014年底，已累計獲得專利近4萬件。在我國汽車企業(yè)中，哪家舍得在研發(fā)上投入如此巨額資金?

華為非常重視自主核心技術(shù)，《華為基本法》 中提到：“我們的目標是發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先的電子和信息技術(shù)支撐體系?！睂τ趯崿F(xiàn)這一目標的途徑，華為也有著專門的解釋：“廣泛吸收世界電子信息領(lǐng)域的最新研究成果，虛心向國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)學習，在獨立自主的基礎(chǔ)上，開放合作地發(fā)展領(lǐng)先的核心技術(shù)體系。”由此可見，其創(chuàng)新并不是閉門造車式的自我創(chuàng)新，而是學習型創(chuàng)新，通過吸收世界上的先進研究成果，借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)驗，包括競爭對手的一切優(yōu)點，依靠有組織的創(chuàng)新，形成不可替代的核心技術(shù)專長。

第三，獨特的企業(yè)文化是華為成功的關(guān)鍵。華為非常崇尚“狼文化”，認為狼是企業(yè)學習的榜樣，“狼性”的特點一是敏銳的嗅覺，二是不屈不撓、奮不顧身的進攻精神，三是群體奮斗。所以我們看到的是具有充沛戰(zhàn)斗精神的華為，永遠在戰(zhàn)斗的華為。

值得一提的是，在華為的創(chuàng)新環(huán)境和文化中，“容錯思想”是非常重要的一部分。為了確?！鞍盐兆≌_的方向”，華為將未來的工作分為不確定性和確定性兩部分。對于不確定性的東西，寬容開放地面對，并且強調(diào)要強化對不確定性的投入。對于試錯機制，任正非曾說過，華為研發(fā)20年浪費了1000億元。筆者認為，正是這1000億元的錯誤，筑就了華為的軟實力，也真正體現(xiàn)了華為的文化。在信息技術(shù)發(fā)展瞬息萬變的時代，沒有人能夠百分百確保某項技術(shù)或者某款產(chǎn)品未來會取得成功，只有在不斷試錯的基礎(chǔ)上，才能積累成功的經(jīng)驗，找到成功的路徑。允許試錯，鼓勵試錯，才是創(chuàng)新文化的核心特質(zhì)。試問，汽車企業(yè)中有哪家敢有如此大的魄力和勇氣去試錯?

學習華為、深入華為、讀懂華為，吸取其精華，對汽車產(chǎn)業(yè)重新起步、創(chuàng)新再出發(fā)是一筆巨大的財富。