1、亂用燈光

不知大家在平時開車坐車的時候是否有被遠光狗晃瞎眼的經(jīng)歷？夜間亂用遠光燈的危害都被大家傳爛了，可為什么還是有人明知故犯？我國道路交通安全法第48條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線道路會車時，距相向方向來車150米內(nèi)不能使用遠光燈。既然有法可依，我們強烈呼吁有關(guān)部門加大執(zhí)法力度。

當然，我們這里說的不僅僅是遠光燈，還有在晴朗的夜間開霧燈的。為了車輛在大霧中更容易被人發(fā)現(xiàn)，霧燈旺旺照射力度極強，而且照射角度偏上，尤其是后霧燈，在沒有霧的天氣里點亮后霧燈會讓后車覺得非常刺眼，無法直視。

另外還有并線不打轉(zhuǎn)向燈的，你這突然一把掰到隔壁車道，連反應時間都沒給人留，不出事故才怪。當然我們也鄙視那些看見別人打轉(zhuǎn)向燈就一腳油門跟車阻止別人變道的人。嗨喲夜間行車不打燈的，這種行為車行哥就無力吐槽了。你這是壓根就沒打算讓人看見你。

2、以慢為美

很多人認為慢就是安全，在經(jīng)過人行道、學校區(qū)域的時候減速慢行的確是我們應該遵守的規(guī)則。但開車不能一味的慢，該快也要快起來。就比如高速公路或環(huán)路上長期占用快速車道而車速卻很慢的車，你讓后車真的很著急你造嗎？占用快速車道慢速行車會逼著后車從你的盲區(qū)相對更大的右側(cè)進行超車，而這時候你一旦變線就會因為看不到后車從而發(fā)生事故。

說到這就不得不說到右側(cè)超車，首先交通法規(guī)中的右側(cè)超車并不等于在右側(cè)超車，主要得看有沒有完整的超車動作。在這里車行哥要提醒各位司機不要占用快速車道低速行駛，也提醒看到這樣行為的駕駛員不要進行違章超車，就相對安全的多。

3、一心二用

之所以很多國家都禁止開車打電話，這里面確實大有學問。首先單手開車會影響操控，有緊急情況很難處理；其次開車是一個需要眼觀六路耳聽八方法過程，你在控制剎車、油門、方向盤保持車輛行駛的同時還得注意其他車輛、非機動車。道路行人。道路本身等等。打電話分散注意力會讓出事故的概率更高。甚至有些萌妹子開車時候邊開邊化妝的，開車的時候你在看漢堡、看手機、看煙盒，那么誰來看路呢？摒棄這些壞習慣，能大大提高行車安全系數(shù)。

4、素質(zhì)低下

素質(zhì)低下的其中最明顯的表現(xiàn)：路怒癥。很多司機對于道路情況還不能做到十分掌握，開車的時候肯定會做出一些影響別人駕駛的動作，這時候作為駕駛員的我們應該給予別人足夠的寬容度。沒有人開車出門就為了別你一下，何必要把別人的無心之失當成是一種挑釁呢？而影響了別人的人，別人真的反擊了你一下，你也就別再跟別人斗氣了，畢竟是自己犯錯在先，逞一時之快有什么意義呢？

還有一種沒素質(zhì)的行為就是車外拋物。這種行為不僅對環(huán)境造成污染，還有可能成為車禍元兇。尤其在高速公路上，隨手扔個易拉罐就能干碎后車擋風玻璃了，危險程度可想而知。如果大家能避免這些行為，就能減少不必要的危險。

5、把路當家

有一小部分人開車上路就好像到了自己家一樣，哪條車道都是我的，想怎么走就怎么走。其實這是一個很嚴重的違法行為，假如你為了貪圖一時之快在堵車的時候走在應急車道上，一旦這條車道也堵住了，這時候再有救護車、消防車那真是堵住了生命線啊。還有一種更過分的行為就是在高速上為了出路口緊急并線，或者錯過了出口在高速上倒車的。這簡直就是作死啊，誰能在看見你的第一時間就反應出你在倒車啊？而且相對速度更快了，一旦發(fā)生碰撞后果更嚴重。

如果大家對都自己的安全負責，摒棄這些不良駕駛習慣，只有大家真正身體力行的安全駕駛，才會建立和諧健康的交通環(huán)境。