早在今年的成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5（參配、圖片、詢價）已經(jīng)正式發(fā)布，預(yù)計將于11月正式上市。日前，我又獲得了新車的底盤信息，其離地間隙達(dá)到了200mm。

看完以下要點，本文算讀完一半：

1.全新景逸X5是一款全新的城市SUV車型。

2.外觀/內(nèi)飾均經(jīng)過重新設(shè)計，軸距有望達(dá)到2720mm

3.搭載沈陽三菱的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配手動或者CVT變速箱

4.采用閉環(huán)加強(qiáng)式車身，采用激光焊接，被動安全性能大幅提升

5.全新景逸X5離地間隙達(dá)到200mm，采用多連桿獨立后懸掛，標(biāo)配電動轉(zhuǎn)向及ESP。

從本次曝光的底盤消息來看，全新景逸X5采用LQ-CMF平臺化技術(shù)，離地間隙達(dá)到200mm。另外，新車還采用了多連桿獨立后懸掛，配合鋁合金上臂擺，擁有更優(yōu)秀的抗彎曲能力。此外，新車全系標(biāo)配電動轉(zhuǎn)向，加上博世最新的ESP系統(tǒng)，駕駛性能上更加優(yōu)秀。

外觀方面，新景逸X5采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，和此前的景逸X5有著明顯的不同。新車前臉采用了全新前大燈組設(shè)計，兩個鷹眼前大燈和前進(jìn)氣格柵緊密相連，使得前臉顯得更寬，非常有沖擊力，這也是目前非常流行的設(shè)計語言。

新景逸X5側(cè)面車身飽滿流暢，腰線橫穿車體和門把手相連，車的尾部設(shè)計則較為簡潔。車身尺寸方面，新車的長/寬/高尺寸為：4515/1812/1725mm，軸距也達(dá)到了2720mm。這樣的車身尺寸在同級車型中算得上主流水平，車內(nèi)空間可以滿足國人的需求。

新景逸X5的內(nèi)飾采用全新的設(shè)計風(fēng)格，中控臺的音響控制和空調(diào)控制區(qū)域分區(qū)明確，按鈕設(shè)計較大，操作會更加方便。獨立的大尺寸顯示屏增加了科技感。

動力方面，該車將搭載一臺沈陽三菱的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為90kW（122Ps)，最大扭矩151Nm。傳動方面，與之搭配的將是一臺手動和一臺CVT變速箱。

安全性方面，將采用全新的閉環(huán)加強(qiáng)式車身，為行車人員打造了堅固的移動堡壘，閉環(huán)加強(qiáng)式是對白車身技術(shù)的全新研發(fā)，包括激光焊接、熱成型工藝、側(cè)圍C柱閉環(huán)結(jié)構(gòu)三大方面的成功應(yīng)用。東風(fēng)風(fēng)行率先在全新景逸X5上采用激光焊接，避免使用密封膠。

全新景逸X5在前圍下橫梁外板采用熱成型工藝，采用熱成型工藝的前圍下橫梁外板具有更好的穩(wěn)定性。為了進(jìn)一步提升整車性能，全新景逸X5開創(chuàng)性在兩側(cè)圍后輪包位置增加橫梁結(jié)構(gòu)，使側(cè)圍C柱、頂蓋橫梁、后地板橫梁組合形成一個閉環(huán)結(jié)構(gòu)，提高了被動安全系數(shù)。不僅如此，車身共計143處使用高強(qiáng)鋼，可以有效吸收側(cè)面碰撞時的沖擊。

編輯點評：國內(nèi)SUV市場持續(xù)井噴，特別是在10萬元以下SUV市場，中國品牌牢牢掌控著市場。因此推出更多的SUV車型才是東風(fēng)風(fēng)行的最佳選擇，與此前的景逸X5相比，這款新車在各方面表現(xiàn)更具高級感，并且融合了時下熱點的設(shè)計理念和科技元素，特別是被動安全性能的提升，有望彌補(bǔ)中國品牌此前一直存在的短板。

(愛卡汽車(微博) )