根據(jù)J.D. Power 2016日本車輛可靠性研究顯示，日本車輛可靠性得到改善，3-5年的車主報告的車輛問題比前一年有所下降。

該項研究評估了擁車37到54個月的原車車主在過去12個月反映的車輛問題。研究共涉及177個問題，8個分類。整體可靠性由每百輛車報告的問題數(shù)量(PP100)決定，分數(shù)越低，可靠性越高。

2016年，車主報告問題為64 PP100比2015的72 PP100有所下降，可靠性得到了提升。最經(jīng)常報告的問題是通風口的氣味、剎車噪音太大和車窗起霧。

雖然整體的可靠性提升了，但是在發(fā)動機空轉、鼓風機噪音和藍牙配對等問題報告頻率較2015年有所上升。研究發(fā)現(xiàn)較2015年，搭載怠速停止功能的車輛上漲19%，具有藍牙功能的車輛上漲4%。

技術問題報告變多可能和車輛搭載的技術功能變多相關。研究發(fā)現(xiàn)車輛可靠性影響顧客的忠誠度和品牌口碑。車輛沒有問題的人中71%表示會、極可能會再購買同一汽車品牌車輛，73%的人則表示會向他人推薦。碰到三個或以上問題的人相應的比例只有56%和61%。

雷克薩斯連續(xù)兩年登頂最可靠品牌，分數(shù)為54 PP100。本田和豐田分別以56 PP100和58 PP100的分數(shù)分列第二和第三，鈴木以59 PP100位列第四。

豐田有三款車型在各自級別中表現(xiàn)最佳：卡羅拉、Ractis 、Sienta。