今年7月公司旅游就是到陽朔，但當時跟試駕活動沖突了，只好放棄。原本以為這一次錯過，可能要等很久，沒想到才過了3個月，又有這樣的機會。

既然是汽車編輯，免不了在自駕游的時候也會犯職業(yè)病，所以先說說車。因為之前已經(jīng)試駕過雷凌雙擎，但是這次長途發(fā)現(xiàn)一些之前試駕雷凌雙擎沒有發(fā)現(xiàn)的特點：

雷凌雙擎在高速也省油

來回全程1300公里有超過1000公里都是高速公路，表顯油耗是4.9L/100km，實測油耗也只有5.0L/100km。而且我們一路開下來都基本沒有考慮油耗，幾乎都是壓著高速公路限速跑，同行車隊甚至還有一臺車的成績是4.6L/100km。同級別其他車就算省著開，最起碼要比這個數(shù)字高1L/100km。

雷凌雙擎油耗很穩(wěn)定

高速、國道、市區(qū)、堵車，對油耗基本沒有影響，平均油耗都在4.8-5L/100km之間浮動，在高速公路上連續(xù)一個小時運動模式，見車就超，車顯油耗也一直穩(wěn)定在4.9L/100km。同車隊10臺車（一共最少20個駕駛員）的油耗全部都在4.6-5.0L/100km之間，差距很小。

雷凌雙擎的發(fā)動機噪音很低

因為早上起得早，車上另外兩個隊友上車沒多久都睡著了。我一開始不敢踩太大油門，怕吵醒他們。不過后來發(fā)現(xiàn)，雷凌雙擎雖然胎噪和風噪表現(xiàn)一般，但是發(fā)動機噪音表現(xiàn)相當出色，就算地板油也就跟普通車四千轉(zhuǎn)差不多，不會有聲嘶力竭的感覺。

拍完大合照，準備向著陽朔出發(fā)！

行程開始沒多久，就下起了傾盆大雨，車隊不得不放慢車速，計劃被打亂了。不過好在到了廣西境內(nèi)就開始放晴，雨后的空氣顯得特別清新。

到了陽朔時天已經(jīng)完全黑了，大家都餓壞了，十幾道菜幾乎都被掃盤。

雖然吃過不少美食，但對于美食點評我可是絕對外行。但這次行程從另一個所謂‘美食家’學(xué)到了一個詞：入口即化。連排骨都可以點評入口即化，算是刷新我的三觀了。

陽朔之美，在于它美得自然、美得毫無煙火之氣，一條竹筏，慢慢飄在遇龍河、飄在漓江之上，你就感覺天地之間物我兩忘，只剩下那純凈的心靈飄蕩。

也有畫風轉(zhuǎn)變的時候，比如露體狂薛老濕。。。

沒錯，20元上的山水就是在這里取景的，不過后來才發(fā)現(xiàn)，這張照片角度沒找對。

感覺桂林山水確實比較有特點，不同于北方的連綿不絕的大山和高峰，桂林山水都象小家碧玉那樣，婀娜多姿、亭亭玉立，美得人不想回來。

【銀子巖，日積月累的鬼斧神工】

【古香古色的世外桃源】

不過這幾天所有的景區(qū)出口都被迫讓游客繞一圈特產(chǎn)店。說實話，就算不買，繞一下了解一下當?shù)氐奶禺a(chǎn)也不錯。但是每個景點都繞，就讓人很煩了。

【追尋壯族歌仙劉三姐的余音繚繞】