據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦貿易委員會(FTC)希望得到聯(lián)邦法院允許參與調查大眾集團在去年的排放門事件中故意毀壞文件一案。

自今年三月份以來，F(xiàn)TC一直都在調查大眾集團在排放門事件當中是否有毀壞相關文件的行為發(fā)生。

大眾集團承認在去年9月份的排放測試中，在柴油汽車當中偷偷安裝了軟件以希望能夠蒙混過關，隨后這一丑聞被揭發(fā)。而事實上，大眾柴油汽車的排放量要高于可排放標準40多倍。

FTC表示，大眾在八月份的舉證當中并沒有正面回答250個相關問題;而FTC方面則希望得到法院允許，可以詢問大眾集團其他高管。

大眾集團發(fā)言人Jeannine Ginivan上周五表示，大眾集團將繼續(xù)同美國司法部門合作，以期給廣大消費者一個滿意的答復。

據(jù)悉，大眾集團早前就已經(jīng)接到個人以及聯(lián)邦政府關于故意損壞文件的指控。

三月份，美國一位大眾集團被辭員工曾指控大眾集團故意刪除相關文件來阻礙司法部門關于排放門事件的調查。

Daniel Donovan曾在大眾集團法律部門擔任信息技術顧問，他聲稱，由于拒絕參與到大眾集團銷毀相關證據(jù)的行為當中，他最終在全年12月份被大眾辭退。

此次訴訟在6月份發(fā)起，Donovan也表示也將配合大眾集團的內部調查。

訴訟接踵而來

美國三個州政府在7月份發(fā)起了對大眾集團的指控，他們聲稱，去年八月份，至少有八位大眾工程部門雇員在接到高級律師的制止之后，仍然私自刪除大眾集團的相關犯罪數(shù)據(jù)。

據(jù)悉，大眾集團同意向經(jīng)銷商，政府以及相關機構等支付165億美元的賠償。

上周，美國一家法院表示，大眾部分經(jīng)銷商的代表律師也在向大眾集團尋求3620萬的律師費。涉事車主的代表律師同樣也向大眾集團尋求1.75億美元的律師費。

大眾集團早前已經(jīng)同意支付100.3億美元來回購市場上47.5萬輛問題汽車。截止到上周，已經(jīng)有78%的車主已經(jīng)登記確認將配合回購工作。大眾表示，回購將在本月末展開。