眾所周知，卡羅拉作為豐田旗下一款經(jīng)典車型，上市幾十年來年來在世界范圍內(nèi)都非常暢銷，積累了良好的口碑，同樣也受到了中國消費(fèi)者的青睞。但是前段時間，車主之家投訴頻道卻陸陸續(xù)續(xù)接到了多位卡羅拉車主的投訴，而且他們所反映的竟然無一例外都是同一個問題——變速箱異響！

【注：此文中圖片來自多位車主】

從這些車主口中的描述了解到，主要的問題普遍有：變速箱存在異響，在時速20到40公里時，伴有明顯的“口哨聲”和尖銳的金屬摩擦聲，并且在低速行駛時頓挫嚴(yán)重。卡羅拉車型投訴列表

以其中一位卡羅拉車主黃先生的投訴為例。他表示，今年2月份購買了一臺2014款卡羅拉，然而半年不到，他就發(fā)現(xiàn)了問題。在40碼以下低速行駛時，伴有“噓噓”的口哨聲，低速前進(jìn)行駛中踩油門和剎車有嚴(yán)重頓挫，尤其堵車路途中最為明顯，怠速停車時變速箱會出現(xiàn)絲絲聲。之后他與經(jīng)銷商溝通，更換了變速箱閥體。然而讓他沒想到的是，閥體更換后，異響問題不僅沒有得到改善，反而有加重的現(xiàn)象。他再次與經(jīng)銷商溝通時，卻不再那么順利了，多次同廠家和經(jīng)銷商溝通得到的都是“這是正常現(xiàn)象”的答復(fù)。

【上為其中兩位車主的維修履歷，都更換了變速箱閥體總成】

經(jīng)了解，其他來投訴的車主和上面黃先生的情況都大同小異，多數(shù)得到過更換閥體總成的處理措施，但結(jié)果也都一樣，并未解決變速箱異響的問題。這些投訴主要集中在卡羅拉2014款和2015款車型上，很多都還在質(zhì)保期以內(nèi)，因而車主們在同經(jīng)銷商溝通時多數(shù)比較順利，經(jīng)銷商都能給出一定的處理措施。

但是車主們對此并不滿意，因為問題仍然存在，并且修了之后問題反而有加重情況，這使得他們更加質(zhì)疑卡羅拉變速箱的質(zhì)量問題了。為此，車主們都屢屢聯(lián)系廠家和經(jīng)銷商反應(yīng)情況，但總是遲遲得不到確切的答復(fù)。他們現(xiàn)在希望得到廠家積極應(yīng)對，進(jìn)行召回或延保處理。

【上圖為變速箱閥體配件】

有些車主稱，豐田卡羅拉變速箱異響并非一朝一夕的事情，在各大汽車網(wǎng)絡(luò)平臺上，他們也看到了大量關(guān)于卡羅拉同樣問題的投訴和新聞報道。因而此次車主之家收到的針對卡羅拉變速箱這一問題的批量投訴，并非偶然現(xiàn)象。

我們致電一汽豐田官方客服400熱線，就變速箱異響問進(jìn)行詢問，希望能有所收獲，但客服稱自己不是技術(shù)部門的人員，無法回答。只能幫助用戶向廠家反饋問題，隨后一一記錄了車主的信息，稱將會向廠家反饋，并與車主取得聯(lián)系。

編輯點評：

在此次投訴中可以看到，因為很多車都還在質(zhì)保期內(nèi)，所以多數(shù)經(jīng)銷商的應(yīng)對態(tài)度還算積極，協(xié)商之下都能得到相應(yīng)的處理。但有一個問題：處理是處理了，但問題還在??！而且出保之后呢？變速箱因質(zhì)量問題出現(xiàn)了大故障，是不是就需要自費(fèi)維修了呢？想必這些車主堅持投訴廠家，很大程度上也是有此擔(dān)憂。

我們還是希望廠家能夠?qū)ψ兯傧鋯栴}持慎重態(tài)度，而不是用“這是正?，F(xiàn)象”這樣躲避問題的方式來面對用戶。畢竟車主每天聽著異響，擔(dān)心著變速箱的質(zhì)量問題，恐怕用戶這樣如鯁在喉的用車體驗與卡羅拉良好的口碑不太搭！