“共和國(guó)長(zhǎng)子”一汽紅旗品牌獨(dú)立事件終于塵埃落定。11月18日晚間，一汽轎車(chē)(000800.SZ)正式發(fā)布《關(guān)于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的公告》，這意味著紅旗單飛已成定局。對(duì)此，一汽紅旗有關(guān)人士第一時(shí)間對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者作了回應(yīng)解讀。

紅旗品牌將歸屬一汽股份

這份最新的《關(guān)于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的公告》提出：一汽轎車(chē)擬將所屬紅旗產(chǎn)品制造相關(guān)的固定資產(chǎn)(房屋建筑物、機(jī)器設(shè)備、 電子設(shè)備)、在建工程和其他無(wú)形資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓給控股股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽股份”)。根據(jù)北京中企華資產(chǎn)評(píng)估有限責(zé)任公司出具的評(píng)估報(bào) 告，以評(píng)估價(jià)值37，352.43 萬(wàn)元為定價(jià)依據(jù)，經(jīng)雙方確認(rèn)，公司擬將上述資產(chǎn)以含增值稅人民幣42，759.03萬(wàn)元的交易價(jià)格轉(zhuǎn)讓給一汽股份。

據(jù)公告表示，本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的關(guān)聯(lián)交易已經(jīng)在第七屆董事會(huì)第七次會(huì)議中審議通過(guò)，在交易合同簽署生效后20天之內(nèi)，一汽股份需要向一汽轎車(chē)支付轉(zhuǎn) 讓資產(chǎn)價(jià)款。也就是說(shuō)，到那個(gè)時(shí)候，紅旗品牌就歸屬一汽股份擁有，從一汽轎車(chē)中獨(dú)立出來(lái)。公告中也提到，目前交易合同尚未完成簽署，需要公司董事會(huì)進(jìn)行審 議。

并非臨時(shí)決定

作為中華人民共和國(guó)國(guó)慶10周年的獻(xiàn)禮車(chē)，紅旗轎車(chē)自六十年代起就成為了中國(guó)的禮賓用車(chē)，關(guān)于紅旗車(chē)的形象已根植于許多國(guó)人的記憶里。但是，在經(jīng)歷輝煌后，紅旗的近況卻不容樂(lè)觀，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，紅旗品牌車(chē)型2015年的銷(xiāo)量?jī)H為5000余輛。

自2016年3月，一汽股份發(fā)布成立紅旗事業(yè)部的公告以來(lái)，市場(chǎng)對(duì)紅旗獨(dú)立掛牌就已有預(yù)期，但業(yè)界對(duì)一汽轎車(chē)股份有限公司向一汽股份有限公司轉(zhuǎn)讓紅旗資產(chǎn)的解讀眾說(shuō)紛紜。

對(duì)此，一汽紅旗有關(guān)人士11月18日告訴第一財(cái)經(jīng)記者，紅旗獨(dú)立掛牌，并非一汽轎車(chē)16年經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的“臨時(shí)決定”。早在2010年，一汽集團(tuán) 發(fā)布品牌戰(zhàn)略，就將“中國(guó)一汽”定為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的企業(yè)品牌，下轄“紅旗”和“中國(guó)一汽”兩個(gè)傘品牌。而“中國(guó)一汽”傘品牌涵蓋除紅旗之外的自主 乘用車(chē)和商用車(chē)品牌，產(chǎn)品線品牌包括“奔騰、森雅、解放、佳寶”等。

該人士表示，“紅旗”獨(dú)立，早已是中國(guó)一汽既定的品牌戰(zhàn)略。在他看來(lái)，無(wú)論是2012年的紅旗品牌發(fā)布，還是2016年3月末公告的“紅旗事業(yè)部”獨(dú)立，都是中國(guó)一汽在踐行品牌戰(zhàn)略承諾時(shí)所作的分解動(dòng)作。

紅旗所有產(chǎn)品各級(jí)別將面向私人市場(chǎng)

紅旗單飛后前景如何?一汽紅旗方面11月18日給第一財(cái)經(jīng)記者的回應(yīng)稱(chēng)，目前，紅旗在售車(chē)型，只有國(guó)車(chē)L5和定位C級(jí)豪華轎車(chē)的H7兩款車(chē)型。產(chǎn)品線的確顯得單薄。

但是，紅旗品牌在十二五期間已經(jīng)完成了四大整車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，在整車(chē)技術(shù)最為核心的動(dòng)力總成領(lǐng)域，也已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了能達(dá)到歐洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等系列發(fā)動(dòng)機(jī)，上述這些技術(shù)將有助于紅旗后續(xù)產(chǎn)品線的不斷完善。

在2016年北京車(chē)展上，紅旗發(fā)布了概念車(chē)B-concept和S-concept，前者的量產(chǎn)車(chē)型將于2017年末上市。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品是 紅旗主打年輕化的重要產(chǎn)品。根據(jù)紅旗在本周開(kāi)幕的廣州車(chē)展上公布的消息，紅旗H7的改款也有望在2017年推出。連同現(xiàn)款H7的全新改款車(chē)型在內(nèi)，2017年一汽紅旗或?qū)⒂?款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且，從2017年起，紅旗每年都將向市場(chǎng)至少投放一款產(chǎn)品。

按照第一財(cái)經(jīng)記者先前從紅旗方面得到的消息，到2020年，紅旗品牌將有8條產(chǎn)品線，能夠覆蓋從B級(jí)到E級(jí)轎車(chē)、SUV以及高端商務(wù)車(chē)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

眾所周知，紅旗產(chǎn)品之前一直秉承政府公務(wù)用車(chē)的路線，但隨著公務(wù)用車(chē)改革的推進(jìn)，政府公務(wù)用車(chē)大幅減少，直接影響了紅旗的銷(xiāo)售。對(duì)此，2016 年10月，一汽紅旗市場(chǎng)部部長(zhǎng)唐宏在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)透露，紅旗現(xiàn)在的產(chǎn)品，終端私人化的比例達(dá)到了67%。2020年之前，一汽紅旗將覆蓋86% 的私人市場(chǎng)?！拔覀兯械漠a(chǎn)品各級(jí)別，將會(huì)面向私人市場(chǎng)?！碧坪暾f(shuō)。