本文要點(diǎn)：

1、法拉利J50是為了慶祝法拉利日本公司50周年而打造，限量10輛。

2、新車(chē)基于488 Spider打造，但外觀改動(dòng)巨大，內(nèi)飾多處應(yīng)用碳纖維材質(zhì)。

3、新車(chē)搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率上調(diào)至690馬力。

日前，法拉利正式發(fā)布了一款全新的限量車(chē)型J50。新車(chē)是為慶祝法拉利日本公司成立50周年而特別推出的。法拉利J50基于現(xiàn)款488 Spider車(chē)型打造，但進(jìn)行了大幅修改，新車(chē)所搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也上調(diào)至690馬力。未來(lái)新車(chē)將限量發(fā)售10輛，并可進(jìn)行全方位私人訂制。

法拉利J50以488 Spider車(chē)型為基礎(chǔ)打造，其外觀造型由法拉利馬拉內(nèi)羅設(shè)計(jì)中心進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，顯得更加科幻，也更時(shí)尚。

車(chē)頭部分，J50纖細(xì)的全LED大燈完全顛覆了458/488車(chē)系的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠上的橫貫式超大面積的進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配前面行李廂蓋上的碳纖維材質(zhì)氣孔，造型頗為前衛(wèi)。

此外，前保險(xiǎn)杠與前行李廂蓋之間的黑色飾條由車(chē)頭向后方延展，直到后車(chē)輪的輪拱，非常流暢動(dòng)感。據(jù)悉，黑色飾條意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等經(jīng)典車(chē)型。在外觀設(shè)計(jì)上，J50非常具有法拉利風(fēng)格。

法拉利J50的車(chē)門(mén)、外后視鏡、側(cè)包圍以及后翼子板進(jìn)氣口等多處細(xì)節(jié)的造型全部經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，車(chē)身整體也較多采用了黑色元素，運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈。另外，新車(chē)還換裝了一套定制的20英寸星形鍛造輪圈。

車(chē)尾部分，J50相比488 Spider的變化同樣很大。四圓式尾燈與GTC4Lusso車(chē)型的造型相近。此外，新車(chē)后保險(xiǎn)杠上的尾部擴(kuò)散器也采用了新的設(shè)計(jì)，造型比起488 Spider更加夸張，與之搭配的依舊是雙邊共兩出式排氣。

內(nèi)飾部分，法拉利J50保持了488 Spider的整體設(shè)計(jì)。變化在于，J50車(chē)內(nèi)大量應(yīng)用了碳纖維材質(zhì)，包括門(mén)內(nèi)飾板、中控按鈕面板、下部中控臺(tái)面板、方向盤(pán)及換擋撥片等均由碳纖維材質(zhì)打造，同時(shí)中控臺(tái)、座椅也增加了紅色皮質(zhì)及Alcantara材料拼接。

動(dòng)力方面，法拉利J50沿用了488 Spider車(chē)型的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率上調(diào)至690馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)也將沿用7速雙離合變速箱。