跨界造車又有了新案例。通信設(shè)備商中興(注意，不是那個(gè)造皮卡的中興)通過(guò)收購(gòu)珠海一家客車廠商廣通客車，獲得了進(jìn)入汽車市場(chǎng)的資質(zhì)以及傳統(tǒng)造車技術(shù)。

“我們就是要造車。我們希望五年時(shí)間，爭(zhēng)取在商用車市場(chǎng)做到業(yè)內(nèi)前五”中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒表示。

據(jù)田鋒介紹，廣通客車的規(guī)模不算大，年收入10億元左右，每年約售出1000多臺(tái)客車，但產(chǎn)品面向香港、德國(guó)、荷蘭等地銷售，有的車輛單價(jià)甚至達(dá)到300萬(wàn)，具有不錯(cuò)的品質(zhì)。中興看好廣通客車的技術(shù)實(shí)力。

中興前董事長(zhǎng)侯為貴也曾表示，智能汽車是中興通訊推動(dòng)的第二個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。

中興自去年已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)整車廠收購(gòu)項(xiàng)目。2015年6月8日正式開(kāi)始啟動(dòng)收購(gòu)談判，在珠海市政府的幫助下，2016年7月取得突破性進(jìn)展，中興以數(shù)億元入股取得了絕對(duì)控股地位，最終完成收購(gòu)。

“中興不是頭腦發(fā)熱跟風(fēng)造車。”田鋒稱，“一方面汽車技術(shù)經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，許多技術(shù)已經(jīng)比較成熟;一方面未來(lái)汽車的用戶體驗(yàn)更多地取決于人機(jī)互動(dòng)，中興在IT、網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)。廣通客車解決了怎么造車問(wèn)題，中興要解決的是電動(dòng)化、智能化的問(wèn)題。”

除了收購(gòu)廣通客車，中興還計(jì)劃在珠海建立智能汽車制造基地。該智能汽車制造基地落戶珠海金灣區(qū)，占地面積約1200畝，總投資146億元，分兩期建設(shè)，完工后將形成年產(chǎn)新能源客車整車1萬(wàn)輛、新能源專用車2萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。