隨著2016年的結(jié)束，各家車(chē)企銷(xiāo)量近日相繼出爐。自主品牌作為車(chē)市的重要生力軍，在2016年的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。根據(jù)已公布銷(xiāo)量的8家自主品牌增長(zhǎng)率來(lái)看，2016年的平均增幅超過(guò)52%，遠(yuǎn)高于汽車(chē)行業(yè)19.4%的平均增幅，但兩極分化日趨明顯。

第一陣營(yíng)：銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛，緊追合資品牌

長(zhǎng)安汽車(chē)在2016年銷(xiāo)量率先突破百萬(wàn)輛，據(jù)其官方公布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2016年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)128.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%。其也成為今年第一家銷(xiāo)量破百萬(wàn)的自主品牌。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)的多個(gè)車(chē)型12月份環(huán)比同比下跌，僅悅翔和歐諾系列同比有增。

長(zhǎng)城汽車(chē)剛剛公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)中，2016年全年銷(xiāo)量達(dá)到了107.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.01%。此前長(zhǎng)城汽車(chē)曾定下全年銷(xiāo)售95萬(wàn)輛乘用車(chē)的目標(biāo)，實(shí)際銷(xiāo)量超預(yù)期13.10%。其中哈弗H6銷(xiāo)量達(dá)到了58萬(wàn)輛，成為長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)之無(wú)愧的功臣，占據(jù)其銷(xiāo)量份額的54%。長(zhǎng)城汽車(chē)定下2017年度銷(xiāo)量目標(biāo)為125萬(wàn)輛，也令業(yè)內(nèi)震驚。

黑馬陣營(yíng)：增幅超過(guò)50%

除長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入百萬(wàn)俱樂(lè)部以外，2016年還有幾匹增幅超過(guò)50%的“黑馬”。其中吉利銷(xiāo)量達(dá)到了76.58萬(wàn)輛，和2015年的50.97萬(wàn)輛相比，同比增長(zhǎng)近五成，為銷(xiāo)量最大的一匹“黑馬”。2016年，吉利連續(xù)兩次提高了銷(xiāo)售目標(biāo)，超額完成銷(xiāo)售任務(wù)。

而增幅最大的，當(dāng)屬?gòu)V汽傳祺和上汽乘用車(chē)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，廣汽傳祺去年全年銷(xiāo)量37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97%，這也讓廣汽傳祺定下了2017年推出9款車(chē)、挑戰(zhàn)年銷(xiāo)50萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。上汽乘用車(chē)今年則憑借榮威RX5的火爆表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了全年銷(xiāo)量32萬(wàn)輛的突破，同比增幅也達(dá)到了89%，首次實(shí)現(xiàn)盈利。

北汽和東風(fēng)系列乘用車(chē)的總銷(xiāo)量更低，但同樣增速較高。其中北汽紳寶全年銷(xiāo)量22.45萬(wàn)輛，不過(guò)值得注意的是，盡管其同比增幅達(dá)到了87%，但是僅依靠紳寶X35，北汽的銷(xiāo)量提升還是略顯艱難。東風(fēng)系列已經(jīng)公布銷(xiāo)量的東風(fēng)風(fēng)神在2016年實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)整車(chē)銷(xiāo)售，同比增幅50%，對(duì)于風(fēng)神系列來(lái)說(shuō)，也算是一個(gè)突破。

自主“失意”陣營(yíng)：比亞迪、江淮增速拖后腿

絕大多數(shù)自主品牌2016年銷(xiāo)量都在30-50萬(wàn)輛的第三梯隊(duì)，但是像比亞迪、江淮這樣增速低于兩位數(shù)的很少。

根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2016年比亞迪全年銷(xiāo)量為49.66萬(wàn)輛，同比僅增9.1%，竟然低于汽車(chē)行業(yè)平均增速。其中，2015年的銷(xiāo)量主力比亞迪秦在2016年銷(xiāo)量平平，僅為2.2萬(wàn)輛，同比下跌31.4%，隨著國(guó)家和地方新能源補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步收緊，比亞迪2017年的車(chē)市行情也并不樂(lè)觀。

另一家銷(xiāo)量增幅低迷的車(chē)企江淮汽車(chē)在2016年的同比增幅只有6.09%。根據(jù)江淮官方公布的數(shù)據(jù)，2016年江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售36.73萬(wàn)輛新車(chē)，剛剛撞線(xiàn)36萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。2017年江淮汽車(chē)定下了40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，盡管增幅不大，但是較為務(wù)實(shí)。

綜合來(lái)看，2016年自主車(chē)企的分化程度在不斷加劇，第一梯隊(duì)正在加速跑趕超合資品牌，而第三梯隊(duì)則要使出渾身解數(shù)，才能保證不被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩開(kāi)太遠(yuǎn)。