前不久，乘聯(lián)會發(fā)布了12月新能源乘用車銷量成績，其中，2016年12月新能源乘用車銷量達到3.8萬，總體同比增速2%；1-12月的新能源乘用車總體銷量32萬臺，同比增長84%。其中純電動車銷售24萬臺，增長116%；插電混動銷售8萬臺,增長26%。

2016年上半年3-6月新能源車逐步實現(xiàn)恢復(fù)性增長，6月沖刺到3.5萬臺水平。下半年7-10月，由于“騙補”事件曝光，使得新能源車銷量所有下降。11-12月的政策支持新能源的力度有所改善，其中11月銷量更是首次突破4萬臺大關(guān)。

純電動車以轎車為主/插電混動呈現(xiàn)出多元化趨勢

2016年的新能源乘用車中插電占比達到25%，相對15年度占比36%的比例稍低。插電混動的車型組合多元化，SUV等表現(xiàn)較強。

純電動車A00級依然是主力/A級車增勢顯著

2016年1-12月的銷售級別來看，純電動A00級車成為車市的絕對主力車型，增長表現(xiàn)突出。而A級電動車爆發(fā)增長到純電動份額的37%，這是長安、吉利電動增量和比亞迪等產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的原因。插電混動主要是以A級車為主，比亞迪秦、榮威550是絕對的主力。

限購城市成為新能源車主戰(zhàn)場/各地仍受政策影響

從新能源車交強險上牌數(shù)據(jù)中可以看出，因政策影響的限購城市成為了目前新能源車的主戰(zhàn)場。在這其中，又根據(jù)不同的地方政策形成了不同的趨勢影響。比如2016北京的新能源車達到53705臺，其中基本是純電車型，插混占到1%。而上海總量為3.8萬臺，其中80%是插混，近20%是純電動車型。