上汽集團與奧迪品牌的“聯(lián)姻”風波，稱得上是2016年轟動汽車圈的大事件。關于一汽－大眾、上汽集團以及奧迪品牌三方之間的“愛恨情仇”，至今頗受業(yè)內所關注。然而，三方在僵持了兩個多月后，“劇情”又會怎樣發(fā)展？

1月16日，奧迪與一汽集團在長春正式簽署了《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》，按照計劃內容，雙方未來將繼續(xù)擴大傳統(tǒng)能源與新能源產品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場，新能源車型及其相關的服務領域將成為今后合作中新的重點。

值得注意的是，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在發(fā)布會現(xiàn)場接受媒體采訪時，透漏了關于上汽集團與奧迪未來的合作進展。他認為，在2017年內，上汽集團與奧迪品牌不會有任何合作事項，最快也要等到2018年。

據(jù)相關媒體報道，海茲曼教授對此表示：“奧迪有意與上汽集團結成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，但我們當前的重點是加強大眾奧迪與一汽集團的合作，確定雙方有長期的、清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。只有在奧迪經銷商的盈利和成長方面的問題妥善解決后，奧迪與上汽集團的合作才有可能成為考慮的重點?！?/p> 一汽集團與奧迪簽署的十年商業(yè)計劃，表明了雙方未來將繼續(xù)深化合作，這無疑使上汽集團與奧迪的合作再度“蒙塵”。

自2016年11月上汽集團與奧迪品牌的合作事宜被曝出，便一舉激怒了一汽－大眾奧迪在華的經銷商。在一個月的時間內，一汽－大眾奧迪經銷商不斷通過“加價提車”、“聯(lián)合漲價”等一系列方式來“逼宮”奧迪，最終奧迪方面不得不宣布將暫停與上汽集團在華的合作事宜。與此同時，上汽集團董事長陳虹也公開表示：“上汽與奧迪的合作不會發(fā)生變化。”

在此次“聯(lián)姻”風波中，上汽集團看似是最“急不可耐”的一方。2017年初，曾有媒體曝出上汽集團目前正在組建上汽奧迪銷售公司。1月13日，上汽集團總裁陳志鑫、上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經理賈鳴鏑接到了奧迪中國總經理魏永新的書面致函，其希望上汽集團能夠嚴格遵守此前的約定，不要單方面啟動銷售公司的組建。

事實上，奧迪方面在中斷與“經銷商網絡和銷售渠道”相關的上汽奧迪談判工作時，其明確表示這一約定截至日期為2017年3月底，此后將重啟與上汽集團的談判。

按照海茲曼教授的說法，奧迪與上汽在2017年不回開展任何合作事項，然而目前關于上汽集團“最快將在3月組建上汽奧迪銷售公司”的消息已在業(yè)內傳開。不難看出，上汽集團對此次合作“誓不罷休”，而一汽－奧迪經銷商也在極力的反抗。3月過后，上汽集團、奧迪以及現(xiàn)有一汽奧迪經銷商再次啟動談判時，勢必又是一場風波。