據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司發(fā)布消息稱將支付100萬來解決美國證券交易委員會(huì)(SEC)2014年調(diào)查點(diǎn)火開關(guān)召回一案的罰款。

通用表示，此次支付罰款的協(xié)議并不代表通用承認(rèn)此前有做錯(cuò)任何事情，也不需對(duì)通用的財(cái)政聲明及審計(jì)披露持任何懷疑的態(tài)度。

SEC表示，內(nèi)部審計(jì)控制不足阻礙了通用對(duì)點(diǎn)火開關(guān)召回一案的影響做出確實(shí)的估算。據(jù)悉，點(diǎn)火開關(guān)已經(jīng)致使124人死亡。在此前的聲明當(dāng)中，SEC表示，通用內(nèi)部的會(huì)計(jì)人員在2013年11月之前都沒有意識(shí)到點(diǎn)火開關(guān)的財(cái)政影響。

SEC駐紐約辦公室主任Andrew Calamari在發(fā)言中提到：“內(nèi)部審計(jì)控制沒有考慮到潛在的召回?fù)p失，適當(dāng)?shù)膿p失估計(jì)和審計(jì)披露對(duì)于通用公開透明的財(cái)政原則來說是至關(guān)重要的。”

SEC在2014年4月份開始調(diào)查通用，而這已經(jīng)是在通用宣布召回上百萬輛問題車之后的兩個(gè)月了。據(jù)悉，點(diǎn)火開關(guān)可能會(huì)發(fā)生位置偏移的情況，在緊急情況下會(huì)造成安全氣囊失效。

在那之后，通用重組了一只工程團(tuán)隊(duì)來檢測和解決這一潛在的故障。

此前，通用已經(jīng)支付了數(shù)十億美元來解決相關(guān)法律起訴和政府罰款，其中包括向美國司法部支付的9億美元的罰款，以及向因點(diǎn)火開關(guān)問題造成的事故受難者家屬支付的5.95億美元的賠償。據(jù)相關(guān)文件透露，所有的賠償累計(jì)將達(dá)到整車出產(chǎn)時(shí)價(jià)格的57%。