1月25日，國能新能源汽車有限公司正式被發(fā)改委批準(zhǔn)，成為繼北京新能源、長江汽車、長城華冠旗下前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安電動、萬向集團、江鈴新能源、小康金康新能源之后，第九張新建資質(zhì)的獲得者。

國能新能源投入市場的首款車輛將為中型商務(wù)轎車，與提交發(fā)改委的樣車類似。在檢測報告中，樣車的安全性、可靠性、動力性、輕量化、經(jīng)濟性、車輛碰撞試驗等方面檢測結(jié)果有多項都遠高于標(biāo)準(zhǔn)要求。

國能新能源汽車有限責(zé)任公司注冊于天津濱海高新區(qū), 其股東有國能電動汽車瑞典有限公司（National Electric Vehicle Sweden，以下簡稱“NEVS”）、國研科技集團公司等高科技公司。公司控股股東NEVS于2012年收購了原瑞典SAAB汽車包括SAAB汽車有限公司、SAAB汽車研發(fā)中心、SAAB動力總成有限公司、SAAB模具有限公司，SAAB地產(chǎn)有限公司，以及SAAB新9-3平臺和鳳凰平臺的全部知識產(chǎn)權(quán)等在內(nèi)的核心資產(chǎn)。從而完整掌握了具有全球領(lǐng)先水平的新能源汽車研發(fā)和制造技術(shù)。

中瑞兩國尖端制造業(yè)合作的國能新能源投資43億元建設(shè)的一期工廠，將于2017年6月在天津濱海新區(qū)完工。來自瑞典SAAB特洛海棠基地的工程師將長期駐扎于此，并將SAAB對細節(jié)和技術(shù)研發(fā)的堅持注入國能新能源的基因。

早在60年代，SAAB就斥巨資開始新能源汽車的研發(fā)，并于70年代投產(chǎn)首款新能源汽車。國能新能源不僅將SAAB幾十年的科技創(chuàng)新成就收入囊中，更掌握整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及整車正向研發(fā)能力。與此同時，國能新能源還與包括國家電網(wǎng)和日本瑞薩等在內(nèi)的多家企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

在九家企業(yè)中，國能新能源既是唯一一家合資企業(yè)，也是唯一一家在生產(chǎn)前即獲得大量訂單的企業(yè)。2015年12月，獲得熊貓新能源高達25萬輛、總額780億的國內(nèi)新能源領(lǐng)域最大訂單，這25萬輛訂單中，有15萬輛是純電動乘用車。