還記得雷克薩斯推出磁懸浮滑板時就轟動了業(yè)界，而目前雷克薩斯又“進(jìn)軍”了海上事業(yè)，并在美國邁阿密比斯坎灣發(fā)布了其品牌旗下第一款概念運(yùn)動游艇，為雷克薩斯家族再添一款突破想象力的生活方式之作。

這款概念運(yùn)動游艇的設(shè)計構(gòu)想旨在打造用于日間出海的 6-8 座席開放式結(jié)構(gòu)，并采用了雷克薩斯最新的設(shè)計美學(xué)，其中上部甲板和外部船體無縫結(jié)合，每一部分都是由聚氨酯環(huán)氧樹脂與手工編織的碳纖維材質(zhì)結(jié)合而成。另外，雷克薩斯概念運(yùn)動游艇的碳纖維結(jié)構(gòu)減重近 1800kg，船體的水下部分充分考慮了降阻性能，同時提升高速運(yùn)行中的操控平衡。

內(nèi)飾和配置上，該游艇采用了雷克薩斯工藝的皮革、木材和玻璃等材質(zhì)，并為前艙營造出奢華魅惑的氛圍。除了充裕的艙內(nèi)高度、6人座沙發(fā)、可移動桌子和空調(diào)系統(tǒng)，船上廚房還配備雙頭燃?xì)庠?、水槽和嵌入式冰箱，以及設(shè)計感十足的沖淋房；而意大利 Videoworks 可聯(lián)網(wǎng)一體式影音系統(tǒng)，則由 Mark Levinson Reference 數(shù)字功放驅(qū)動隱藏安裝的 Revolution Acoustics 聲音系統(tǒng)。另外，駕駛艙舵柄配置了一臺全彩觸摸屏，可對艇載系統(tǒng)進(jìn)行控制，配備GPS導(dǎo)航、電子海圖、雷達(dá)和對深度及物體進(jìn)行探測的水下聲吶；駕駛席座椅可全電動調(diào)節(jié)、座墊和扶手可向兩側(cè)打開和收折，提供靈活舒適的乘坐體驗。

游艇搭載了兩臺雷克薩斯 5.0 升 V8 高性能汽油發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)也應(yīng)用于中型高性能豪華轎跑車 RC F、中大型高性能豪華運(yùn)動轎車 GS F 和旗艦級豪華跑車全新 LC 500 之上。單臺 V8 發(fā)動機(jī)可輸出超過 470Ps 的功率，驅(qū)動由液壓控制的舷內(nèi)外機(jī)產(chǎn)生最高 43 海里的時速，帶有操縱桿的船首推進(jìn)器則能提供便捷的泊靠輔助。

關(guān)于雷克薩斯游艇的起源：數(shù)年前，豐田海事部門邀請豐田汽車公司社長豐田章男體驗即將在日本市場推出的 Ponam 系列高端游艇。彼時，Ponam 游艇擁有渦輪增壓柴油機(jī)動力系統(tǒng)和先進(jìn)的船體設(shè)計。作為熱愛駕駛的賽車手，豐田章男對優(yōu)異的操控性和穩(wěn)定性頗感欣喜；作為雷克薩斯國際的首席品牌官，豐田章男希望用一款高性能豪華游艇將雷克薩斯在生活方式領(lǐng)域推向更高境界。