沖破百萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)的長(zhǎng)城汽車(chē)公司去年賺了105億元，這家被稱為SUV銷(xiāo)量王的自主品牌車(chē)企收益上漲被證實(shí)。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)2月6日晚的財(cái)報(bào)顯示，2016年公司營(yíng)收986.16億元，同比增長(zhǎng)29.7%，凈利潤(rùn)為105.47億元，同比增長(zhǎng)30.87%。

公告稱，長(zhǎng)城公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因是整車(chē)銷(xiāo)量的增加、售價(jià)較高的SUV銷(xiāo)售量占比增加。

長(zhǎng)城公司官方數(shù)據(jù)顯示，2016年長(zhǎng)城汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售107.45萬(wàn)輛，同比增26.01%，超額完成95萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)，這也是長(zhǎng)城汽車(chē)首次沖破年銷(xiāo)量百萬(wàn)輛大關(guān)。其中，SUV銷(xiāo)量達(dá)93.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.19%，占總銷(xiāo)量的87%。位列國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜首的哈弗H6銷(xiāo)量達(dá)58.08萬(wàn)輛，占據(jù)了長(zhǎng)城汽車(chē)的半壁江山。

于2016年4月上市的哈弗H7(售價(jià)在15萬(wàn)以上)的銷(xiāo)量達(dá)到了4.8萬(wàn)輛，這對(duì)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)起到了重要作用。此外，皮卡銷(xiāo)量為10.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.19%，但轎車(chē)銷(xiāo)量為3.08萬(wàn)輛，同比巨幅下滑43.09%。高端車(chē)型H8、H9的銷(xiāo)量也有所收緊。

長(zhǎng)城能夠一直取得不俗成績(jī)的原因主要在于SUV銷(xiāo)量占比較大，抓住了中國(guó)車(chē)市的風(fēng)口。

從2002年起，長(zhǎng)城就瞄準(zhǔn)當(dāng)時(shí)還處于空白期的10萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)，于是稱霸SUV車(chē)市14年。當(dāng)2013年突破100萬(wàn)大關(guān)后，獨(dú)立出哈弗品牌，自此長(zhǎng)城開(kāi)啟了長(zhǎng)城、哈弗雙品牌戰(zhàn)略，不過(guò)轎車(chē)業(yè)務(wù)也因此擱淺，曾作為長(zhǎng)城支柱車(chē)型的C30銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

而當(dāng)談到自主品牌的盈利能力，長(zhǎng)城汽車(chē)的表現(xiàn)值得關(guān)注。事實(shí)上，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，盈利能力是眾多車(chē)企面臨的難題。比如位列自主品牌銷(xiāo)量第一的長(zhǎng)安汽車(chē)歷經(jīng)了8年才實(shí)現(xiàn)盈利，一些自主品牌還未實(shí)現(xiàn)盈利。業(yè)內(nèi)分析，一方面長(zhǎng)城所有的車(chē)都是逆向開(kāi)發(fā)，節(jié)省了很多成本，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等利潤(rùn)較高的零部件由自己提供。另一方面長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，哈弗H6和H2獲得的高銷(xiāo)量就是最好的例證。而銷(xiāo)售水平普遍較高等原因，長(zhǎng)城自然也保持了近年來(lái)連續(xù)賺錢(qián)的效應(yīng)。

長(zhǎng)城將2017年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為125萬(wàn)輛，1月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量為9.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.7%，其中SUV車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到8.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%。雖然從數(shù)字上看同比增長(zhǎng)不大，但全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)說(shuō)，往往年初的有效生產(chǎn)時(shí)間不夠長(zhǎng)，再加上一些庫(kù)存不足的情況，能有9萬(wàn)多輛出貨還是不錯(cuò)的?？傮w來(lái)講，表現(xiàn)平穩(wěn)?！?/p> 在崔東樹(shù)看來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)聚焦SUV的戰(zhàn)略雖然取得了成功，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，不應(yīng)放棄轎車(chē)業(yè)務(wù)?！稗I車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的主流，也是和合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的核心。”