當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月6日，豐田汽車公司與鈴木汽車公司簽訂了備忘錄，對(duì)合作方式及內(nèi)容進(jìn)行具體探索。在聲明中，雙方公司表示此次簽訂協(xié)議主要是為了共同應(yīng)對(duì)社會(huì)問題及強(qiáng)化各自的全面可持續(xù)發(fā)展。

從去年10月至今，雙方公司在公平、自由競爭的基礎(chǔ)上商討了各自面臨的挑戰(zhàn)及可進(jìn)行合作的領(lǐng)域。此次簽訂備忘協(xié)議錄后，雙方將開始在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行具體的合作測試，包括環(huán)境技術(shù)、安全技術(shù)、信息技術(shù)等領(lǐng)域，并將互相提供產(chǎn)品及配件。為盡快達(dá)成合作，豐田與鈴木將會(huì)盡快建立實(shí)施框架，早日實(shí)現(xiàn)協(xié)議中的內(nèi)容。

據(jù)路透社報(bào)道，此次的合作將會(huì)為鈴木提供機(jī)會(huì)接觸豐田技術(shù)，而豐田也將會(huì)從鈴木在印度的市場地位中受益。一直以來，鈴木都在尋找更強(qiáng)大的合作伙伴。2015年，大眾控訴鈴木破壞合作協(xié)議之后，雙方解除合作關(guān)系。作為日本第四大車企，鈴木曾表示正努力加快研發(fā)速度，而擁有豐厚投資的豐田則在自動(dòng)駕駛、人工智能和低排放汽車領(lǐng)域投資力度較大，在研發(fā)領(lǐng)域有著不錯(cuò)的發(fā)展。

鈴木通過持有馬魯?shù)兮從居《扔邢薰镜拇蟛糠止蓹?quán)，進(jìn)而控制印度市場，在印度的銷量約占印度新車總銷量的一半左右。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，印度在2020年將成為世界第三大汽車市場。因此，豐田集團(tuán)在印度一直嘗試，希望能夠占得重要市場份額。對(duì)于豐田來說，與鈴木合作，豐田可以接觸到鈴木在印度的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而提高豐田在當(dāng)?shù)厥袌龅钠囦N量。據(jù)悉，鈴木從20世紀(jì)80年代就開始在印度發(fā)展供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。曾有豐田高管向路透社透露，豐田期望2025年在印度乘用車市場的份額達(dá)一成左右，而旗下大發(fā)品牌的經(jīng)濟(jì)型汽車將成為關(guān)鍵。去年，豐田已決定購買大發(fā)剩余的股份。

日本Chibagin Securities公司的顧問Fujio Ando指出，雙方除了在緊湊型轎車生產(chǎn)線上有所重疊，其它產(chǎn)品線很少有重疊。此外，鈴木已經(jīng)向豐田購買了混合動(dòng)力技術(shù)。