合資B級(jí)車市場(chǎng)在去年走出了“先抑后揚(yáng)”的曲線，讓一度被稱為“重災(zāi)區(qū)”的細(xì)分市場(chǎng)緩了一口氣。今年首月，B級(jí)車市場(chǎng)卻一反常態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)前所未有的激烈，包括邁騰、帕薩特、雅閣在內(nèi)的六款競(jìng)品車型，銷量均突破萬(wàn)輛。這一現(xiàn)象，在去年僅出現(xiàn)過(guò)一次。

邁騰在去年遺憾地與細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍失之交臂，敗給“同門(mén)兄弟”帕薩特，今年一開(kāi)局，邁騰大有重整山河的決心，首月銷量突破2萬(wàn)輛，力壓帕薩特奪得單月銷冠。

2017年1月合資B級(jí)車銷量一覽：（單位：輛）

邁騰銷量破2萬(wàn)輛 雅閣未“抽風(fēng)壓庫(kù)”

邁騰在去年遺憾地與細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍失之交臂，敗給“同門(mén)兄弟”帕薩特，今年一開(kāi)局，邁騰大有重整山河的決心，首月銷量突破2萬(wàn)輛，力壓帕薩特奪得單月銷冠。

數(shù)據(jù)顯示，1月份，一汽大眾旗下的大眾品牌和奧迪品牌在1月共銷售新車19.8萬(wàn)輛，相比去年同期的17.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)8.5%。其中，大眾品牌共銷售新車14.7萬(wàn)輛，與去年同期的12.7萬(wàn)輛相比增長(zhǎng)15.5%。一汽大眾今年制定了全年200萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，一月份完成近20萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，為企業(yè)迎來(lái)新年“開(kāi)門(mén)紅”。

作為合資B級(jí)車去年的銷量冠軍，帕薩特仍然保持著高效的市場(chǎng)節(jié)奏，1月份銷售19074輛，雖然同比仍有下降，但相對(duì)穩(wěn)定市場(chǎng)表現(xiàn)，依然不失王者風(fēng)范。

值得一提的是雅閣，似乎一改在歲尾“壓庫(kù)”的傳統(tǒng)，去年12月份和今年1月份的銷量都較為平穩(wěn)，對(duì)于一款成熟車型而言，這也是尊重市場(chǎng)規(guī)律的應(yīng)有表現(xiàn)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)曾撰文《8年 雅閣是怎么把12月銷量玩兒壞的》，并詳盡分析過(guò)其利用數(shù)據(jù)造假和終端壓庫(kù)等方式，讓雅閣的銷量“變魔術(shù)”一般，難以捉摸。結(jié)合本田去年在華銷量超過(guò)豐田，成為日系品牌“一哥”，恐怕也不愿再度落人把柄，成為笑談。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊曾表示，雅閣一到年末銷量就增長(zhǎng)數(shù)倍的現(xiàn)象很不正常，此舉一是不利于廠家和經(jīng)銷商關(guān)系平等，二是影響來(lái)年的銷量，“因?yàn)楸持е贿叧粒憧傄朕k法去消化今年積累下來(lái)的庫(kù)存”。

全新一代邁騰

六款競(jìng)品銷量過(guò)萬(wàn) 開(kāi)局“刺刀見(jiàn)紅”

合資B級(jí)車市場(chǎng)在去年走出了“先抑后揚(yáng)”的曲線，讓一度被稱為“重災(zāi)區(qū)”的細(xì)分市場(chǎng)緩了一口氣。今年首月，B級(jí)車市場(chǎng)卻一反常態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)前所未有的激烈，六款競(jìng)品車型銷量均突破萬(wàn)輛。這一現(xiàn)象，在去年僅出現(xiàn)過(guò)一次。

其中，除了邁騰、帕薩特和雅閣傳統(tǒng)“萬(wàn)輛戶”以外，凱美瑞一掃去年的頹勢(shì)，首月銷售11827輛，雖然同比仍有下滑，但已顯現(xiàn)出反彈的態(tài)勢(shì)。此外，名圖和君越的單月銷量也過(guò)萬(wàn)，將合資B級(jí)車的整體競(jìng)爭(zhēng)格局拉升。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受采訪時(shí)表示：合資B級(jí)車目前都有較大幅度的降價(jià)優(yōu)惠，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈，但很難改變細(xì)分市場(chǎng)萎縮的局面，尤其是面臨著高檔車和SUV“上壓下擠”的不利局面。

相比之下，蒙迪歐和天籟略顯頹勢(shì)，在開(kāi)年首月均出現(xiàn)同比大幅下滑。蒙迪歐一直有著“大小月”的波動(dòng)傳統(tǒng)，既去年12月銷量突破1.3萬(wàn)輛后，本月僅銷售7428輛，同比下滑41.7%；而去年月均銷量維持在8千輛的天籟，依舊表現(xiàn)低迷，1月僅銷售7252輛，同比下滑22.9%。

至于表現(xiàn)一直萎靡不振的君威和索納塔，開(kāi)年未見(jiàn)新變化。其中，君威銷售6015輛，同比下滑30.8%，索納塔僅銷售1406輛，同比下滑近七成，今年索納塔將迎來(lái)中期改款，但恐怕也很難改變其日漸邊緣的窘境。