【搜狐汽車 E電園】2月18日，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)旗下智慧能源股份有限公司與底特律電動汽車控股份有限公司、中國宜興環(huán)?？萍脊I(yè)園發(fā)展總公司正式簽約，共同組建合資公司帝特律電動汽車有限公司（官方稱，因公司名稱在工商局注冊時不能使用國外地名，就改為了同音的“帝特律”），進(jìn)行電動汽車整車、零部件和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、制造、銷售。帝特律電動汽車項目落地宜興以后，第一款國產(chǎn)車型將是純電動SUV，后續(xù)還會規(guī)劃更多產(chǎn)品。

根據(jù)協(xié)議，落戶宜興環(huán)科園的帝特律整車及零配件項目，一期總投資18億美元。其中股東以注冊資本金形式投資6億美元，合資公司成立后，自行以債券、銀行貸款等方式融資12億美元。當(dāng)天遠(yuǎn)東智慧能源發(fā)布的公告透露了合資三方各自的出資占比：宜興環(huán)科園以等額人民幣現(xiàn)金形式出資6000萬美元，占股10%；遠(yuǎn)東智慧能源以等額人民幣現(xiàn)金形式出資24000萬美元，占股40％；底特律電動汽車出資30000萬美元，包含現(xiàn)金5000萬美元和SP:01項目資產(chǎn)作價25000萬美元，占股50%。

按計劃，遠(yuǎn)東福斯特將于江西宜春、江蘇宜興分別投建3GWh、6GWh鋰電產(chǎn)能，加之以前的“增至6.5萬組動力及儲能鋰電池”項目，預(yù)計于2018年底將建成超過10GWh鋰電產(chǎn)能，其中動力鋰電產(chǎn)能將不低于9GWh。

底特律電動汽車品牌歷史

底特律電動汽車作為一家美國的老牌汽車制造商，有著非常悠久的歷史，該品牌成立于1907年，并在1912年創(chuàng)造了20世紀(jì)電動汽車生產(chǎn)的世界之最。但隨著后來電動汽車被內(nèi)燃機汽車取代，底特律電動汽車品牌在1939年退出了歷史舞臺。但多年以后，當(dāng)電動汽車又成為全球汽車行業(yè)的新風(fēng)向時，底特律電動汽車品牌在2008年的時候正式回歸市場，曾任蓮花汽車科技工程集團(tuán)行政總裁和英國蓮花汽車公司執(zhí)行董事的林秀山出任該公司的CEO。2013年，底特律電動汽車推出了品牌復(fù)蘇后的首款車型純電動跑車SP:01，該車也曾在國內(nèi)上海車展上亮相。它與特斯拉Roadster一樣，都是基于蓮花Elise底盤打造。