“以前上學(xué)，最討厭體育課；現(xiàn)在看來(lái)，也許這才是最有用的課?！焙团笥言诖髮W(xué)里的塑膠操場(chǎng)刷完5公里，她摘耳機(jī)時(shí)說(shuō)了這句話。

她從小就是個(gè)不愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人，但從一年前開(kāi)始，跑步逐漸成了她的生活習(xí)慣。“今年，一定要約一場(chǎng)馬拉松?！泵鎸?duì)這滿懷期待的邀請(qǐng)，我欣然答應(yīng)。

關(guān)于“為什么跑步”，每個(gè)人的初衷或許不同，但終究逃不出強(qiáng)身健體、減壓、減肥之類，而且跑步的人大多是講究生活品質(zhì)的，從“帶著跑鞋去旅行”、“為了更好地吃”這類答案就足以看出跑者對(duì)生活的熱愛(ài)。

跑步的魅力還在于能在匆忙、繁雜的日常中，劃出了一段專屬于你的時(shí)間，去做一件你自己的私事。畢竟跑步是件很誠(chéng)實(shí)的事情，功夫都在場(chǎng)外，平時(shí)堆了多少跑量，你的身形、你的成績(jī)都會(huì)說(shuō)話，套用一句李宗盛曾說(shuō)過(guò)的話就是：“人生沒(méi)有白跑的路，每一步都算數(shù)?！?/p> “腹有詩(shī)書(shū)氣自華”，跑步和讀書(shū)一樣，都是天下第一等好事。書(shū)讀多了，那些文字就融到你的氣質(zhì)、你的談吐、你的眼界和胸襟里。同樣的，你跑過(guò)的每一步，也將沉淀到你的克制、你的堅(jiān)持、你的精氣神中。所以說(shuō)，你現(xiàn)在的氣質(zhì)里，藏著你跑過(guò)的路，讀過(guò)的書(shū)，愛(ài)過(guò)的人。

同時(shí)跑步也是一件非常無(wú)聊的事情，尤其對(duì)于連歌都不聽(tīng)只是寡跑的人來(lái)說(shuō)。在幾個(gè)小時(shí)的奔跑中，他們只與呼吸聲、腳步聲為伴，他們緊盯眼前3米的地面，但即便如此，他們每個(gè)人看起來(lái)都像一支隊(duì)伍，不氣餒，有召喚，愛(ài)自由。

如果有跑步這種宗教，那每一位跑者都是最虔誠(chéng)的信徒。他們用打卡禱告，用意志戰(zhàn)勝肉體，跑過(guò)42.195公里朝圣之路后，膜拜那個(gè)更好的自己。因?yàn)榕懿脚c不跑步的人，隔一天看，沒(méi)有任何區(qū)別；隔一個(gè)月看，差異甚微；但是隔五年十年看，身體和精神狀態(tài)肯定就完全不一樣了。

最近兩三年，跑步之風(fēng)在北上廣、成都以及其他人均收入水平和消費(fèi)水平都較高的城市盛行，上進(jìn)的中產(chǎn)階層用健康的生活習(xí)慣引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代前行。而在馬拉松這項(xiàng)全民狂歡的運(yùn)動(dòng)中，寶馬無(wú)疑是最積極的參與者。

寶馬與馬拉松的淵源可以追溯到1972年。當(dāng)年的慕尼黑奧運(yùn)會(huì)上，寶馬集團(tuán)首款電動(dòng)車BMW 1602就成為馬拉松項(xiàng)目的引導(dǎo)車。在跑者們夢(mèng)寐以求的世界馬拉松六大大滿貫賽事中，寶馬也是柏林馬拉松和東京馬拉松這兩大賽事的冠名贊助商。

在中國(guó)，寶馬連續(xù)多年贊助了上海、蘭州和廈門(mén)國(guó)際馬拉松賽三項(xiàng)熱門(mén)賽事，從2016年開(kāi)始，寶馬又與成都雙遺馬拉松這類極具特色的城市賽牽手。至此，一年四季、中華大地東西南北的馬拉松賽場(chǎng)上，我們都能看到寶馬的身影。

除贊助專業(yè)的馬拉松賽事外，寶馬還發(fā)起并支持包括跑步嘉年華、彩色跑、趣跑日等多項(xiàng)面對(duì)公眾的跑步活動(dòng)?？梢哉f(shuō)，寶馬參與了中國(guó)馬拉松以及跑步文化從興起到繁榮的整個(gè)過(guò)程。

如此熱衷于跑步運(yùn)動(dòng)，這不僅因?yàn)轳R拉松的運(yùn)動(dòng)屬性與寶馬的品牌形象高度契合，跑步零門(mén)檻的親和性，也讓寶馬借由跑步與更多中國(guó)消費(fèi)者之間中建立了情感紐帶。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，“悅”是能夠持續(xù)創(chuàng)造和創(chuàng)新的原動(dòng)力，它驅(qū)動(dòng)寶馬在汽車行業(yè)不斷創(chuàng)造出新的奇跡；對(duì)于跑者來(lái)說(shuō)，“悅”則是突破極限、超越自我之后的高峰體驗(yàn)。兩者在一起追求精準(zhǔn)、速度與美感的同時(shí)，“悅創(chuàng)造奇跡”的品牌主張也深入人心。

目前，除了領(lǐng)跑在各大馬拉松賽場(chǎng)的BMW i3，寶馬集團(tuán)在中國(guó)還提供5大系列9款電動(dòng)產(chǎn)品，并已向全球客戶交付超過(guò)10萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車型，其中BMW i3占超過(guò)6萬(wàn)輛，BMW i8的銷量也已過(guò)萬(wàn)。除了i3和i8取得的驕人成績(jī)，應(yīng)用了BMW eDrive驅(qū)動(dòng)技術(shù)的BMW iPerformance車型全球交付量也達(dá)到近3萬(wàn)輛。這些成績(jī)不僅有力地證明了BMW i科技成果的成功轉(zhuǎn)化，也說(shuō)明寶馬在跑步和馬拉松運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目上系統(tǒng)的、長(zhǎng)期的堅(jiān)持與投入已經(jīng)產(chǎn)生了積極的作用。

相信基于對(duì)中國(guó)社會(huì)的長(zhǎng)期承諾，以及品牌自身對(duì)可持續(xù)個(gè)人出行方式的創(chuàng)新追求，今后寶馬還將繼續(xù)遵循前瞻性、本土化和年輕化三大品牌營(yíng)銷原則，為中國(guó)消費(fèi)者提供更多個(gè)性化出行方案。