2017年3月6日，歐寶汽車被PSA收購。

  以技術(shù)輸入方式助力PSA在華發(fā)展

  被標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱“PSA”）收歸麾下的歐寶品牌未來將如何發(fā)展，成為近來業(yè)內(nèi)最關(guān)心的問題之一。今年3月6日，通用汽車與PSA聯(lián)合宣布，將通用旗下的歐寶及沃克斯豪爾品牌轉(zhuǎn)讓給PSA，交易價值為13億歐元。而更換了新東家的歐寶，也將面臨著未來發(fā)展的諸多未知，其一就是會否重返中國市場。

  歐寶亟待扭虧為盈

  近年來，通用汽車在歐洲的業(yè)務(wù)出現(xiàn)連年虧損。據(jù)通用汽車公布的財報數(shù)據(jù)顯示，歐寶上個財年虧損高達(dá)2.57億美元，加上英鎊貶值，導(dǎo)致歐寶虧損高達(dá)3億美元。于是，通用汽車決定將歐寶出售給PSA。

  業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，PSA未來針對歐寶的主要任務(wù)之一，就是將歐寶轉(zhuǎn)虧為盈，重新布局品牌發(fā)展。PSA CEO唐唯實稱，將推進(jìn)歐寶的進(jìn)一步發(fā)展并加速其轉(zhuǎn)變，未來將發(fā)揮標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾各自品牌的特性?！拔覀儗⒒钣肞SA的經(jīng)驗重建歐寶?！碧莆▽嵎Q。

  誕生于德國的歐寶品牌，目前主要面向歐洲市場。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，如果PSA要推進(jìn)其在全球發(fā)展戰(zhàn)略，歐寶就需要走出歐洲，而PSA似乎也正有此打算。

  據(jù)海外媒體報道，在今年的日內(nèi)瓦車展上，PSA歐洲總裁畢高誠表示：“我們的工廠沒有理由不生產(chǎn)歐寶，歐寶具有真正的增長潛力，但是，歐寶在歐洲以外沒有生產(chǎn)基地，而我們擁有?！庇谑?，業(yè)內(nèi)紛紛猜測，歐寶或?qū)⒃诓痪弥笾胤抵袊袌觥?/p>

  曾因通用戰(zhàn)略退出中國

  事實上，歐寶品牌早在1993年就進(jìn)入了中國市場，并一直以進(jìn)口形式在中國銷售，陸續(xù)投放了英速亞、全新雅特GTC、全新賽飛利等車型。然而，歐寶在中國市場的銷量始終沒有起色。

  數(shù)據(jù)顯示，2011年歐寶在華銷量為5000輛左右，2012年下滑至4500輛左右，2013年僅為4300輛左右。2014年3月28日，歐寶品牌宣布在2015年1月之前停止在中國的銷售。至此，歐寶全面退出中國市場。彼時，歐寶在中國有20家4S店，2家獨(dú)立銷售中心以及27家授權(quán)售后服務(wù)中心。

  另一方面，2009年，通用汽車引進(jìn)歐寶平臺對自己的車型進(jìn)行換代升級。為避免產(chǎn)品間的直接競爭，通用決定將歐寶的資源集中在歐洲核心市場，退出中國市場，同時也宣布于2015年前在歐洲市場撤出表現(xiàn)平平的雪佛蘭品牌。

  此前，在歐寶把技術(shù)導(dǎo)入通用后，已經(jīng)制定協(xié)議，即通用汽車引進(jìn)歐寶技術(shù)后，歐寶就不能在中國設(shè)廠。而今，在被PSA收購之后，歐寶的這一限制也被解除。

  或以技術(shù)輸入返回中國

  不過，歐寶究竟何時返回、以何種方式返回中國市場均是未知。不少業(yè)內(nèi)人士推測，當(dāng)前這個階段，歐寶直接回歸中國的可能性不大。

  目前，歐寶和通用汽車的很多車型都使用同一平臺，歐寶重新入華，或?qū)⑴c通用旗下品牌的車型形成競爭。有媒體報道稱，通用在此次收購案中規(guī)定有附加條款，對歐寶在中國與其競爭作出了限制。不過，這一消息尚未得到證實。此外，因我國原則上已不再審批新的非新能源車車企，歐寶通過合資國產(chǎn)回歸中國的方式也暫時行不通。業(yè)內(nèi)推測，歐寶或更多是以技術(shù)輸入的方式，助力PSA在華發(fā)展。

  近年來在華發(fā)展陷入頹勢的PSA，也的確亟待歐寶提供支持。2016年，在中國汽車市場銷量整體上揚(yáng)的形勢下，作為東風(fēng)集團(tuán)與PSA的神龍汽車旗下的標(biāo)致和雪鐵龍卻出現(xiàn)不同程度下滑。其中，標(biāo)致在華銷量同比下滑12.5%，雪鐵龍則同比下滑16.6%，神龍汽車的銷量排名也因此直接跌出中國汽車銷量前十。

  東風(fēng)集團(tuán)作為PSA的最大股東之一，很可能將獲得歐寶方面的技術(shù)。近日，東風(fēng)集團(tuán)官方網(wǎng)站也發(fā)布了PSA收購歐寶這一消息，于是也被部分業(yè)內(nèi)人士解讀為，東風(fēng)集團(tuán)或與歐寶產(chǎn)生更緊密的聯(lián)系。但對此，也有業(yè)內(nèi)分析人士指出，目前東風(fēng)集團(tuán)旗下已經(jīng)坐擁標(biāo)致、雪鐵龍兩大品牌，如果接下來PSA希望獲得更多話語權(quán)，便很有可能利用歐寶來牽制東風(fēng)集團(tuán)，將其放至另一個在華合作伙伴長安集團(tuán)旗下。不過上述種種均是推測，歐寶未來的走向，還待PSA如何權(quán)衡。