在經(jīng)歷力帆新能源汽車騙補(bǔ)被財(cái)政部公開點(diǎn)名追討補(bǔ)貼款后，79歲的力帆創(chuàng)始人、現(xiàn)任董事長(zhǎng)尹明善終于萌生退意。他在本周的力帆汽車新品發(fā)布會(huì)上公開表達(dá)了自己將退休的想法，不過沒想到此言一出又出問題，次日上市公司力帆股份立即發(fā)布澄清公告，稱公司董事會(huì)尚未接獲尹明善辭任董事長(zhǎng)的辭呈，因此目前尹明善仍為公司董事長(zhǎng)。
同時(shí)公告也透露，今年7月28日力帆股份董事會(huì)屆滿后，現(xiàn)任副董事長(zhǎng)陳衛(wèi)將被提名為董事候選人，若當(dāng)選則將接任尹明善擔(dān)任董事長(zhǎng)。
兩年前或已選定接班人
盡管自己的退休計(jì)劃引來這份澄清公告，但只不過尹明善在透露這一消息的程序上出現(xiàn)了問題，而力帆隨后的公告則更明確了尹即將退休。公告所稱的接班人陳衛(wèi)目前是力帆的副董事長(zhǎng)，并非尹明善的自家人。據(jù)報(bào)道，尹明善膝下有一兒一女，分別是與前妻所生的大兒子尹喜地，和與現(xiàn)任妻子所生的女兒尹索微，兩人目前在力帆都擔(dān)任董事職務(wù)。
今年59歲的陳衛(wèi)是電子工程博士，在進(jìn)入力帆前曾在美國(guó)NASA任職，迄今入職力帆還不到兩年時(shí)間。而尹明善挖來陳衛(wèi)的方式也頗為獨(dú)特——2015年5月，力帆股份斥資3億元收購(gòu)了陳衛(wèi)創(chuàng)辦的重慶無(wú)線綠洲通信技術(shù)有限公司，并聘陳衛(wèi)為力帆的總工程師、首席科學(xué)家。同時(shí)陳衛(wèi)還獲得了參與力帆股份定向增發(fā)的機(jī)會(huì)，其可認(rèn)購(gòu)4139萬(wàn)股力帆股份，事成后將可能成為力帆股份的第三大股東。這還不算，入職力帆僅三個(gè)月之后，陳衛(wèi)即成為力帆股份副董事長(zhǎng)。
據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有尹明善的二侄女婿王明輝擔(dān)任這一職務(wù)，而力帆股份的公司章程中也明確了公司只設(shè)一名副董事長(zhǎng)。為使陳衛(wèi)能夠擔(dān)任這一職務(wù)，力帆股份甚至專門修改了公司章程，將副董事長(zhǎng)的設(shè)置增至兩名。從陳衛(wèi)進(jìn)入力帆前后的種種跡象看，兩年前尹明善很可能已經(jīng)將陳衛(wèi)選定為接班人，才將他引入力帆的。在本周力帆的發(fā)布會(huì)上，尹明善又一次向在場(chǎng)經(jīng)銷商們高調(diào)推介了陳衛(wèi)。
尹明善曾公開稱不考慮兒子接班
對(duì)于陳衛(wèi)的接班，外界自然會(huì)想到尹明善的長(zhǎng)子尹喜地。今年46歲的尹喜地曾與尹明善一同創(chuàng)業(yè)，但目前僅在力帆股份中擔(dān)任董事，并沒有其他職務(wù)而是擔(dān)任著包括力帆新能源在內(nèi)的幾家下屬公司的董事長(zhǎng)職務(wù)。
尹明善曾公開表示自己從來沒有考慮讓兒子接班，“因?yàn)樗麑?duì)接班興趣不大”。值得關(guān)注的是，力帆近兩年大力推廣的新能源汽車業(yè)務(wù)并不在尹喜地執(zhí)掌的力帆新能源旗下，而是屬于力帆乘用車，這從半年前力帆新能源汽車因騙補(bǔ)被罰就能看出。
力帆新能源車剛因騙補(bǔ)遭處罰
不到半年前，去年10月份力帆股份因涉嫌騙補(bǔ)，共有2395輛新能源車被財(cái)政部取消補(bǔ)助，同時(shí)被取消了力帆乘用車2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。
此次處罰源于去年2、3月間財(cái)政部檢查組對(duì)力帆乘用車2013年至2015年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金使用情況的專項(xiàng)檢查，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有1353輛車的電池芯數(shù)量小于公告數(shù)量，與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致；另有1328輛車電池單體生產(chǎn)企業(yè)與《車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品公告》不一致。扣除車輛重復(fù)統(tǒng)計(jì)因素，共計(jì)2395輛不符合申報(bào)條件，然而力帆共為這些車輛申請(qǐng)到了11408萬(wàn)元的中央財(cái)政補(bǔ)助資金。
在這次處罰中，2395輛新能源汽車被取消中央財(cái)政補(bǔ)助，導(dǎo)致力帆自2015年開始至2016年上半年的營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤(rùn)等主要財(cái)務(wù)指標(biāo)都要進(jìn)行追溯調(diào)整。
根據(jù)力帆的說法，其中對(duì)2015年度營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤(rùn)涉及減少約為4689萬(wàn)元，對(duì)2016年度營(yíng)業(yè)收入及稅前利潤(rùn)涉及減少約為6719萬(wàn)元，總額度過億。
而對(duì)于取消2016年度的補(bǔ)助資金預(yù)撥資格的處罰措施，雖然不影響力帆乘用車2016年度銷售的新能源汽車在銷售后繼續(xù)依法申請(qǐng)取得新能源汽車補(bǔ)貼，但在短期內(nèi)這種補(bǔ)貼撥付方式的調(diào)整也確實(shí)對(duì)力帆產(chǎn)生了不小的資金壓力。
去年力帆乘用車產(chǎn)銷量均下跌
事實(shí)上，處罰對(duì)于力帆的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響還是顯而易見的。去年全年，力帆新能源汽車生產(chǎn)同比下跌了近八成，銷售也下跌了六成多。其中去年12月份的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，力帆新能源汽車當(dāng)月的生產(chǎn)和銷售同比大跌了九成以上，而且銷量跌幅大于產(chǎn)量跌幅。
除了新能源汽車，去年力帆的傳統(tǒng)汽車形勢(shì)也不樂觀，去年全年力帆傳統(tǒng)乘用車的產(chǎn)銷都出現(xiàn)了下滑，其中生產(chǎn)同比下滑5.98％，銷售同比下滑3.48％。不過去年12月份當(dāng)月力帆傳統(tǒng)乘用車的生產(chǎn)同比增長(zhǎng)了三成以上，銷售更是同比增長(zhǎng)了六成以上。
