外觀方面，新車與榮威i6差別不大，在細(xì)節(jié)上有所不同。相比榮威i6的“律動(dòng)式”倒梯形進(jìn)氣格柵，ei6換上了更大尺寸的進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠下格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口也和榮威i6有所不同。新車在前翼子板處加入了混動(dòng)車型專屬標(biāo)識(shí)，表明身份。

內(nèi)部配置方面，新車與榮威i6基本保持一致，新車將標(biāo)配10.4英寸高清觸控電容屏和12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表盤，同時(shí)像Alcantara材質(zhì)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、電子手剎、12英寸全液晶儀表、氛圍燈、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、LDWS車道偏離警告、360°全景倒車影像和智能遙控駕駛等也會(huì)出現(xiàn)在不同配置的車型上。

動(dòng)力方面，新車搭載了一套由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622Nm，百公里綜合油耗低至1.5L，最大續(xù)駛里程可達(dá)705km，電池從零容量到充滿僅需3小時(shí)。