·與本土企業(yè)展開積極合作，攜手邁向互聯(lián)自動駕駛時代

·首次啟動汽車人工智能加速器項目，助力國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)

·持續(xù)投資，拓展在華生產(chǎn)和研發(fā)能力

上海 — 今日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世亮相2017上海國際車展。以"智行未來"為主題，博世在本次展會上展示了其未來駕乘概念車以及一系列領(lǐng)先的自動化、互聯(lián)化、電氣化智能交通解決方案。"作為智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世時刻把握汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢變化并且積極引領(lǐng)變革，這也幫助博世更好地滿足本土市場的需求。"博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士表示。

博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士現(xiàn)場發(fā)言

通過其創(chuàng)新的技術(shù)和服務(wù)，博世致力于攜手本土合作伙伴，共同塑造未來智能交通的變革，實現(xiàn)未來"零事故、零排放、零擔憂"的愿景。"隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快，涌現(xiàn)出更多樣化的市場需求。"Bulander博士補充道，"這不僅對博世提出了更高要求，同時也為博世創(chuàng)造了業(yè)務(wù)發(fā)展機遇。"

博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)增長強勁，高于市場平均水平

2016年，博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在華創(chuàng)造銷售額663億人民幣，增長23.5%，超過市場平均增長。幾乎所有事業(yè)部實現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長。其中，對傳統(tǒng)內(nèi)燃機的優(yōu)化完善、動力總成的電氣化，以及對自動和互聯(lián)駕駛技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，是推動整體在華汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)高速增長的重要因素。"憑借一系列針對本土市場量身定制的解決方案，非常高興我們再一次取得了高于市場平均水平的優(yōu)異成績。對于今年的中國汽車市場，盡管預計其增長將趨于緩和，不過博世認為其中仍充滿著眾多機遇。" Bulander博士說道。

博世智能交通解決方案服務(wù)于本土汽車市場需求

博世在本屆上海車展上展示了其眾多領(lǐng)先的智能交通解決方案，服務(wù)于中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型變革。在位于5.1號館的展臺上，博世通過一輛未來駕乘概念車，向大眾展現(xiàn)汽車將如何變身駕駛者的智能助手，而非局限于代步工具。創(chuàng)新的人機交互和操作界面將自動和互聯(lián)駕駛的各種優(yōu)勢發(fā)揮地淋漓盡致，創(chuàng)造集安全和愉悅于一體的駕乘體驗。此外，博世在今年的展臺上還展示了其全球首款兩輪智能電動車系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)、混合動力/電動車系統(tǒng)解決方案、天然氣動力總成系統(tǒng)以及能滿足國六排放標準的汽油/柴油系統(tǒng)解決方案等創(chuàng)新技術(shù)。

Rolf Bulander博士為媒體朋友做展臺介紹

與本土企業(yè)展開積極合作，攜手邁向互聯(lián)自動駕駛時代

目前，博世正與本土伙伴展開積極合作，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展。近日，在自動駕駛領(lǐng)域，博世正式宣布了與國內(nèi)三家領(lǐng)先的地圖供應(yīng)商百度、高德和四維圖新展開合作，共同研發(fā)一款適用于國內(nèi)路況的精準定位服務(wù)"博世道路特征"（Bosch Road Signature）。該服務(wù)通過將高精地圖和博世先進的毫米波雷達和攝像頭進行結(jié)合，從而實現(xiàn)全天候的自動駕駛車輛的精準定位。值得一提的是，博世在此次合作中采用開放兼容的模式，這也意味著這項定位服務(wù)在未來能夠無縫集成到不同主機廠的任意一家高精地圖中。與此同時，博世已經(jīng)在國內(nèi)開始了自動駕駛的路試，路試車由博世本土團隊研發(fā)而成，配備5個博世中距離毫米波雷達、1個多功能攝像頭、電子穩(wěn)定程序ESP® 、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，以及百度智能汽車事業(yè)部的定位及增強現(xiàn)實人機界面技術(shù)。

博世未來駕乘概念車

在互聯(lián)交通領(lǐng)域，博世不久前與全球領(lǐng)先的通信技術(shù)供應(yīng)商華為及英國移動網(wǎng)絡(luò)運營商沃達豐聯(lián)合在德國對車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)LTE-V2X進行路測，以實現(xiàn)車輛之間數(shù)據(jù)的交換，為互聯(lián)和自動駕駛提供技術(shù)準備。同時，博世與華為的合作也已拓展到了中國，正根據(jù)中國的法規(guī)及路況對車與車的防碰撞預警和緊急制動等使用場景進行本地化開發(fā)及測試，以更好地服務(wù)于中國本土市場需求。今年三月，博世與國內(nèi)領(lǐng)先的第三方緊急救援管理提供商遠盟康健簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。博世后裝型自動緊急呼叫系統(tǒng)正式落地中國，將結(jié)合遠盟康健的全國緊急救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國車主的出行安全保駕護航。

博世在電氣化領(lǐng)域的創(chuàng)新性技術(shù)可滿足從電動單車、兩輪電動車，到輕度混合動力和插電式混合動力，再到純電動車動力總成的廣泛產(chǎn)品需求。目前，博世已經(jīng)與國內(nèi)眾多汽車制造商就這些技術(shù)領(lǐng)域展開合作研發(fā)和應(yīng)用。

全球首款兩輪智能電動車系統(tǒng)

首次啟動汽車人工智能加速器項目，助力國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)

除了不斷增強自身創(chuàng)新能力，博世也開始關(guān)注優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)。今年，博世將在中國首次啟動汽車人工智能加速器項目。首期申請時間為4月20日至5月15日。最終將遴選出15支國內(nèi)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)團隊，其創(chuàng)業(yè)方向涉及輔助駕駛、無人駕駛、智能出行領(lǐng)域等解決方案。作為首個在中國啟動孵化加速器項目的全球汽車技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，博世將充分利用其技術(shù)創(chuàng)新能力、全球經(jīng)驗積累以及行業(yè)資源和優(yōu)勢，支持優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)的快速發(fā)展。

持續(xù)投資，拓展在華生產(chǎn)和研發(fā)能力

目前，博世汽車與智能交通技術(shù)在中國共有超過34,000名員工，21個生產(chǎn)基地。超過4,600名技術(shù)人員分布于全國12個技術(shù)中心，推動著博世智能交通技術(shù)解決方案的本土化創(chuàng)新。為滿足日益增長的市場需求，博世持續(xù)在華投資，拓展生產(chǎn)和研發(fā)能力。去年，博世電子驅(qū)動事業(yè)部長沙工廠完成擴建；博世汽車部件蘇州工廠新研發(fā)大樓奠基，將于2018年建成。今年二月，聯(lián)合汽車電子重慶新廠開業(yè)，生產(chǎn)發(fā)動機管理系統(tǒng)部件。四月，博世汽車電子事業(yè)部在常州武進的新廠落成啟用，為亞太市場提供汽車自動駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)。位于蕪湖的汽車多媒體事業(yè)部新廠也將于今年下半年正式開業(yè)，未來將主要生產(chǎn)信息娛樂系統(tǒng)。