在大眾旗下車型全部轉(zhuǎn)至MQB等新平臺(tái)生產(chǎn)的今天，兩款獨(dú)特的車型——甲殼蟲和尚酷依然沒(méi)有任何基于新平臺(tái)換代的消息，而日前有海外媒體報(bào)道稱，這兩車型可能不再推出后繼車型。

大眾因柴油門所帶來(lái)的資金問(wèn)題已經(jīng)影響到了其產(chǎn)品線的規(guī)劃，為了進(jìn)一步降低成本，近日大眾董事會(huì)成員Arno Antlitz在2017年年會(huì)上提到：“甲殼蟲和尚酷是極具情懷和吸引力車型的代表，但是大眾的產(chǎn)品規(guī)劃并不總是關(guān)注這類車型換代?！?/p>

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，甲殼蟲和尚酷是大眾在全球范圍內(nèi)銷量最低的車型，大眾糾結(jié)于成本和回報(bào)問(wèn)題一直未對(duì)兩款車型進(jìn)行換代，加之目前的資金鏈緊張。外媒預(yù)計(jì)尚酷可能不再會(huì)推出后繼車型，甚至有可能將正式停產(chǎn)。而甲殼蟲將不再推出敞篷車型，其硬頂版本將繼續(xù)提供，但是不會(huì)針對(duì)平臺(tái)進(jìn)行更新。