“共享單車開始圈地了？”昨天下午，有市民向北京青年報記者反映，在長虹橋南三環(huán)內(nèi)側(cè)的人行道地面上，出現(xiàn)了用橙色、黃色和白色劃的共享單車停車位，不同顏色的停車位上有不同共享單車公司的標(biāo)識。北青報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些車位是三里屯街道辦為引導(dǎo)騎行者，與共享單車公司等機構(gòu)合作設(shè)置的。未來可能根據(jù)實際需求，增加停車位的數(shù)量。

昨日下午，有市民告訴北青報記者，其在長虹橋南三環(huán)內(nèi)側(cè)的人行道上發(fā)現(xiàn)，幾家共享單車在地面上劃了幾處不同的共享單車停車位。北青報記者在現(xiàn)場看到，這些停車位是用黃色、橙色、白色油漆在人行道邊緣繪制的長方形框，框內(nèi)分別有不同共享單車公司的標(biāo)識，其中有一處黃色框內(nèi)寫有“OFO推薦停放點”，而橙色框內(nèi)和白色框內(nèi)分別是摩拜單車和小藍單車的標(biāo)識。

北青報記者注意到，三家單車公司的停車位界限清楚，互不沖突。在長虹橋南一過街天橋人行坡道下方有一段100米左右的人行道，三家共享單車公司劃定的停車位分別占有該段道路三分之一左右的范圍。

有不少市民表示，共享單車公司是否有權(quán)在人行道上私自規(guī)劃共享單車停車位，“如果這樣的話，北京的人行道豈不馬上要被‘跑馬圈地’了？”

對此，朝陽區(qū)市政市容委員會交通科工作人員告訴北青報記者，目前不知道單車公司劃分停車位的事情。但他表示，根據(jù)相關(guān)指導(dǎo)意見規(guī)定，雖然企業(yè)是不允許私自劃分停車位的，但屬地辦事處可以劃分一些不占據(jù)盲道和相關(guān)設(shè)施的區(qū)域作為共享單車停車位。

三里屯街道辦事處綜治辦的工作人員向北青報記者表示，長虹橋南三環(huán)內(nèi)側(cè)共享單車劃分停車位是得到街道允許的。該工作人員稱，4月街道方面找到共享單車公司和當(dāng)?shù)匚飿I(yè)公司共同開了一次座談會，在座談會中，三方協(xié)商劃分共享單車的停車區(qū)域，規(guī)定共享單車可以在劃出的區(qū)域里停車。大約一周前，這些停車位出現(xiàn)在三里屯街道的部分人行道上。

該工作人員表示，設(shè)置共享單車停車位需要遵守一定的規(guī)則，“比如可以停幾輛車、盲道區(qū)域不得停車等，共享單車公司須在管理規(guī)范的前提下才可以使用停車位?！睋?jù)了解，本次主要是在道路干道邊進行停車位的劃分工作，接下來街道會結(jié)合實際需求，考慮是否再安排增加停車位數(shù)量。

文/本報記者 屈暢 實習(xí)記者 劉思佳